[发明专利]循环球式变比转向器齿轮副齿扇齿廓设计方法有效

专利信息
申请号: 201410524525.5 申请日: 2014-09-30
公开(公告)号: CN104455312B 公开(公告)日: 2017-05-17
发明(设计)人: 胡剑;胡少良;牛子孺;吴其洲;毛元祥;胡大伟;黄鹤;李刚炎 申请(专利权)人: 武汉理工大学;荆州恒隆汽车零部件制造有限公司
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17;F16H55/08
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 代理人: 胡琳萍
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 循环 球式变 转向器 齿轮 副齿扇齿廓 设计 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于机械传动技术领域,涉及直齿式齿轮齿条副,尤其是涉及一种循环球式变比转向器齿轮副齿扇齿廓的设计方法。

背景技术

为了改善循环球式转向器的转向性能,可使齿扇齿条按照拟定的变传动比规律啮合传动。在循环球式变比转向器齿轮副设计中,一般设定齿条为标准齿形,且齿形参数已知,而齿扇齿廓是未知的。为了对循环球式变比转向器齿轮副进行加工制造和性能分析,必须设计出齿扇齿廓。传统的范成仿真设计方法,虽然设计过程比较简单,参数化程度高,但是计算步长受到限制,设计精度不高,并且后续还需要进行曲面的拟合,设计误差较大。

发明内容

本发明提供一种循环球式变比转向器齿轮副齿扇齿廓设计方法,不采用范成仿真原理,避免了传统方法的诸多问题,无原理性误差,可以实现数字化求解。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:

一种循环球式变比转向器齿轮副齿扇齿廓设计方法,其特征在于:

令齿扇齿轮按照传动比规律啮合传动,其中i表示传动比函数,表示齿扇转角,通过计算齿扇在任意转角下的瞬时节圆半径和齿条位移,得到此啮合状态下的齿扇齿条啮合点,并将啮合点经过坐标变换得到齿廓点,最后进行齿形完善,得到整个齿扇齿廓点。

上述技术方案中,主要包括以下步骤:S1:基本设计参数计算步骤;S2:确定截面步骤;S3:选定齿扇转角步骤;S4:计算瞬时节圆半径和齿条位移步骤;S5:求啮合点步骤;S6:求齿廓点步骤;S7:齿形完善步骤;S8:求解选定截面齿廓步骤;S9:求解整个齿扇齿廓步骤。

上述技术方案中,所述步骤S3中,齿扇转角的范围根据传动比曲线中转角范围来确定。

上述技术方案中,所述步骤S4中,齿扇瞬时节圆半径数值上与此时刻的瞬时传动比i相等,齿条位移s通过积分得到,即

上述技术方案中,所述步骤S5中,需根据所求齿扇齿廓几何特性,建立对应的啮合点数学模型,即

其中NP’表示啮合点到瞬时节点的距离;过起始位置瞬时节点作一条平行于齿顶线的直线,这条直线在任一齿形实体内长度的一半为l;rA表示初始时刻的节圆半径;到α表示齿条的压力角;xn、yn分别表示啮合点的横、纵坐标值);且计算出的啮合点要根据齿条的齿顶线、齿根线要求和齿扇根切条件进行筛选,保证啮合线在齿顶线和齿根线之间。

上述技术方案中,所述步骤S6中,将计算所得的啮合点经过坐标变换得到齿廓点,即

x1、y1分别表示齿廓点的横、纵坐标值;

计算得到的齿廓点要满足齿扇的齿顶圆和齿根圆要求,保证齿廓点在齿顶圆与齿根圆之间。

上述技术方案中,所述步骤S7中,齿形的完善包含齿扇的齿顶线、齿根线等非啮合齿形部分添加。

上述技术方案中,所述步骤S5求啮合点步骤中,啮合点的数学模型与齿扇齿廓几何特性有关,包含该齿廓在整个齿扇上的位置,以及该齿廓的左右性。

上述技术方案中,所述步骤S7齿形完善步骤中,将齿顶线、齿根线等非啮合齿形部分添加至计算结果中,需要首先计算各段齿廓点所对应的角度范围。

附图说明

图1是本发明的方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细描述,但不限定本发明。

如图1所示,本发明包括以下步骤:S1:基本设计参数计算步骤;S2:确定截面步骤;S3:选定齿扇转角步骤;S4:计算瞬时节圆半径和齿条位移步骤;S5:求啮合点步骤;S6:求齿廓点步骤;S7:齿形完善步骤;S8:求解选定截面齿廓步骤;S9:求解整个齿扇齿廓步骤。

本发明的求解过程是:

S1:先根据标准齿条的基本设计参数,包括齿条模数m、齿条齿数Z、齿顶高系数ha、压力角α、齿扇锥角等δ,计算出标准齿条的齿顶高、齿根高、齿距等。

S2:选定初始截面Z0,开始计算Z0截面内的齿扇齿廓点并进行齿形完善。每计算完一个截面内的齿廓,判断是否所有数字化截面已算完,若算完,则求解结束,否则继续计算下一个截面内的齿扇齿廓。

S3:在计算某个截面Z0内的齿扇齿廓时,首先将齿扇转角离散化,选定初始转角值为β0,并计算此转角下的瞬时节圆半径和齿条的位移,根据对应的啮合点数学模型,计算出此啮合状态下的啮合点。

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