[发明专利]航空发动机喷嘴涡流片上涡流孔的检测方法

说明书

技术领域

本发明属于测量技术，涉及一种航空发动机喷嘴涡流片上涡流孔的检测方法。

背景技术

某型航空发动机喷嘴涡流片的结构参见图1、2。喷嘴涡流片是喷嘴中的重要雾化元件之一，它是一个厚度为外圆直径D＝3_-0.01mm的圆片，在喷嘴涡流片1的上表面有两个贯通的涡流孔2，两个涡流孔2相对喷嘴涡流片1的轴线对称，涡流孔2的上端口中心点C到喷嘴涡流片1水平中心线G的距离b＝0.42±0.012mm，涡流孔2的上端口中心点C到喷嘴涡流片1垂直中心线E的距离a＝0.75±0.012mm，涡流孔2的轴线和喷嘴涡流片1的垂直中分面平行，涡流孔2的轴线和喷嘴涡流片1上表面的夹角α＝45°±10′，涡流孔2的孔径d＝0.52^+0.01mm。目前，对上述尺寸a和尺寸b无法进行测量，只能通过加工过程保证。其缺点是：由于加工过程中存在对刀误差及刀具磨损无法回避等问题，导致尺寸a和尺寸b存在超差的可能，若尺寸a和尺寸b超差，将影响喷嘴的雾化性能指标，甚至造成喷嘴报废。

发明内容

本发明的目的是：提出一种航空发动机喷嘴涡流片上涡流孔的检测方法，以便对尺寸a和尺寸b进行准确测量，确保尺寸a和尺寸b符合图纸要求，保证喷嘴的雾化性能。

本发明的技术方案是：航空发动机喷嘴涡流片上涡流孔的检测方法，喷嘴涡流片1是一个厚度外圆直径D＝3_-0.01mm的圆片，在喷嘴涡流片1的上表面有两个倾斜的涡流孔2，两个涡流孔2相对喷嘴涡流片1的轴线对称，涡流孔2的上端口中心点C到喷嘴涡流片1水平中心线G的距离b＝0.42±0.012mm，涡流孔2的上端口中心点C到喷嘴涡流片1垂直中心线E的距离a＝0.75±0.012mm，涡流孔2的轴线和喷嘴涡流片1的垂直中分面平行，涡流孔2的轴线和喷嘴涡流片1上表面的夹角α＝45°±10′，涡流孔2的孔径d＝0.52^+0.01mm；需要检测的尺寸是a和b；其特征在于：检测的步骤如下：

1、装配定位销：将定位销4的上端从喷嘴涡流片1的涡流孔2的下端口插入涡流孔2内，定位销4为圆柱销，其外径尺寸为0.52_-0.1；

2、放置喷嘴涡流片1：将带定位销4的喷嘴涡流片1放在检测平台3的上表面上，保证喷嘴涡流片1的下表面与检测平台3的上表面贴合，定位销4的外圆表面与检测平台3的侧面贴合，检测平台3为正方体；在喷嘴涡流片1的下表面与检测平台3的上表面的贴合缝处点502胶；

3、测量喷嘴涡流片1的中心坐标值：

3.1、将检测平台3装于工具显微镜的工作台上，转动检测平台3，使检测平台的某个侧面与工具显微镜坐标系的x轴平行，此时，与定位销4贴合的侧面朝向x轴的正方向；

3.2、调整工具显微镜的工作台，测量出喷嘴涡流片1上表面中心点P在工具显微镜坐标系中的坐标值x1,y1；

4、检测尺寸a：通过测量喷嘴涡流片1上涡流孔2上端口短轴两个端点的横坐标，计算得到涡流孔2上端口中心点C的横坐标x2；则尺寸a等于x1和x2之差的绝对值；

5、检测尺寸b：通过测量喷嘴涡流片1上涡流孔2上端口长轴两个端点的纵坐标，计算得到涡流孔2上端口中心点C的纵坐标y2；则尺寸b等于y1和y2之差的绝对值。

本发明的优点是：提出了一种航空发动机喷嘴涡流片上涡流孔的检测方法，能对尺寸a和尺寸b进行准确测量，确保了尺寸a和尺寸b符合图纸要求，保证了喷嘴的雾化性能。

附图说明

图1是某型航空发动机喷嘴涡流片的结构示意图。

图2是图1的B-B剖视图。

图3是尺寸a的检测示意图。

图4是尺寸b的检测示意图。

具体实施方式

下面对本发明做进一步详细说明。参见图1至图4，航空发动机喷嘴涡流片上涡流孔的检测方法，喷嘴涡流片1是一个厚度外圆直径D＝3_-0.01mm的圆片，在喷嘴涡流片1的上表面有两个倾斜的涡流孔2，两个涡流孔2相对喷嘴涡流片1的轴线对称，涡流孔2的上端口中心点C到喷嘴涡流片1水平中心线G的距离b＝0.42±0.012mm，涡流孔2的上端口中心点C到喷嘴涡流片1垂直中心线E的距离a＝0.75±0.012mm，涡流孔2的轴线和喷嘴涡流片1的垂直中分面平行，涡流孔2的轴线和喷嘴涡流片1上表面的夹角α＝45°±10′，涡流孔2的孔径d＝0.52^+0.01mm；需要检测的尺寸是a和b；其特征在于：检测的步骤如下：