[发明专利]一种可以调节轮距拖车架及其工作方法有效
| 申请号: | 201410522693.0 | 申请日: | 2014-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN104260663B | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
| 发明(设计)人: | 许登云 | 申请(专利权)人: | 许登云 |
| 主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07 |
| 代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 吕利敏 |
| 地址: | 250014 山东省济南市历*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可以 调节 轮距 拖车 及其 工作 方法 | ||
1.一种可以调节轮距拖车架,其特征在于,所述拖车架包括车轮导向板、在所述车轮导向板的后部连接有止轮板,在所述车轮导向板底部设置有前小轮,在所述止轮板的底部设置有后小轮;所述车轮导向板包括两个独立的倾斜轮道,所述每个倾斜轮道的后部分别设置有凸起连接件,在所述止轮板的前部横向设置有多个凹形连接件,在所述凸起连接件上镂空设置有第一矩形连接孔,在所述凹形连接件上镂空设置有第二矩形连接孔,在所述第一矩形连接孔和第二矩形连接孔内设置有与所述矩形连接孔外形相适应的矩形销;所述第一矩形连接孔和第二矩形连接孔之间通过矩形销连接;
在所述车轮导向板的前端固定设置有牵引环,供设置牵引绳使用;
所述的车轮导向板还包括设置在后方的1/4轮形槽;
所述的止轮板包括1/4轮形槽,所述车轮导向板的1/4轮形槽和止轮板的1/4轮形槽通过矩形销连接组成凹弧形轮槽用于容纳车轮。
2.根据权利要求1所述的一种可以调节轮距拖车架,其特征在于,在所述车轮导向板的两侧设置有挡轮板。
3.根据权利要求1所述的一种可以调节轮距拖车架,其特征在于,所述的每个倾斜轮道的前端设置有燕尾形豁口。
4.根据权利要求1所述的一种可以调节轮距拖车架,其特征在于,在所述倾斜轮道上设置有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种可以调节轮距拖车架,其特征在于,在所述止轮板的两侧设置有挡轮板。
6.根据权利要求1所述的一种可以调节轮距拖车架,其特征在于,在所述止轮板的后端的两侧分别对称设置有弧形把手。
7.一种利用如权利要求1-6任意一项所述可以调节轮距拖车架的工作方法,包括拖车工作方法:
1)将所述拖车架的车轮导向板和止轮板利用矩形销进行固定连接;
2)选定待拖车辆的制动前轮或制动后轮,将所述拖车架的前端置于制动前轮或制动后轮的后面;
3)将所述车轮导向板的前端与车轮和地面的结合处相对,一位工作人员在所述拖车架的前方牵拉牵引绳,另一位工作人员通过握住弧形把手来确保制动前轮或制动后轮沿车轮导向板滚至所述凹弧形轮槽中;
4)通过牵拉牵引绳实现对车辆的移动。
8.根据权利要求7所述的可以调节轮距拖车架的工作方法,在所述拖车工作方法的步骤3)后,将在所述凹弧形轮槽中的制动前轮或制动后轮分别与所述拖车架进行固定,然后进行步骤4)。
一种利用如权利要求1-6任意一项所述可以调节轮距拖车架的工作方法,包括卸车工作方法:
1)将待拖车辆拖至目的地时,将所述矩形销沿第一矩形连接孔和第二矩形连接孔抽出;
2)将所述车轮导向板和止轮板分离,分别从车轮下抽出即可。
9.根据权利要求8所述的可以调节轮距拖车架的工作方法,在所述卸车工作方法的步骤1)中,在抽出矩形销之前,先对所述弧形把手垂直向下加压。
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