[发明专利]自主车辆娱乐系统有效
申请号: | 201410522673.3 | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN104786953B | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 马克·A·库迪西;马诺哈普拉萨德·K·拉奥 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60R16/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 初学平 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自主 车辆 娱乐 系统 | ||
一种车辆系统,包括自主模式控制器和娱乐系统控制器。自主模式控制器以自主模式控制车辆。当车辆以自主模式操作时,娱乐系统控制器在第一显示器上呈现媒体内容,且当车辆以非自主模式操作时在第二显示器上呈现媒体内容。一种方法,包括确定车辆是否以自主模式操作,当车辆以自主模式操作时,在第一显示器上呈现媒体内容,且当车以非自主模式操作时将此媒体的呈现转移至第二显示器上。
技术领域
本发明涉及一种车辆系统,尤其是涉及一种自主车辆的娱乐系统。
背景技术
以自主(例如,无驾驶员)模式运行的车辆可以使乘员特别是驾驶员从一些与驾驶相关的责任中脱开。当以自主模式行驶时,车辆可以使用车载传感器导航到各种地点,其允许车辆以最小限度的人车互动或在一些情况下不需要任何乘员来运行。因此,自主车辆给了乘员尤其是否则将驾驶车辆的人一个在旅行时做其他事情的机会。当乘坐自主车辆时,驾驶员不是集中精力在许多与驾驶相关的责任上,而是可以自由地观看电影或其他媒体内容,与其他乘员交谈、阅读等。
发明内容
本发明的目的在于向自主车辆的乘员提供一种娱乐系统。
一种车辆系统,包含:自主模式控制器,其被设置为以自主模式控制车辆;娱乐系统控制器,其被设置为当车辆以自主模式操作时,在第一显示器上呈现媒体内容,且当车辆以非自主模式操作时在第二显示器上呈现媒体内容。
进一步地,娱乐系统控制器被设置为确定车辆是否以自主模式操作。
进一步地,娱乐系统控制器被设置为回应于确定车辆以自主模式操作,通过第一显示器呈现媒体内容。
进一步地,娱乐系统控制器被设置为当车辆以自主模式操作且回应于用户输入时通过第一显示器呈现媒体内容。
进一步地,娱乐系统控制器被设置为在车辆以非自主模式操作之前通过第二显示器呈现媒体内容。
一种方法,包括:确定车辆是否以自主模式操作;当车辆以自主模式操作时在第一显示器上呈现媒体内容;且当车辆以非自主模式操作时将媒体内容的呈现转移至第二显示器。
进一步地,车辆是否以自主模式操作的确定包括监控至少一个自主驾驶传感器。
进一步地,车辆是否以自主模式操作的确定至少部分基于从自主模式控制器接收的信号。
进一步地,当车辆以自主模式操作时,回应于接收的用户输入,在第一显示器上呈现媒体内容。
进一步地,还包括在车辆以非自主模式操作之前激活第二显示器且将媒体内容转移至第二显示器。
通过本申请提供的车辆系统和方法,当车辆以自主模式运行时,包括驾驶员在内的乘员可以通过第一显示器观看电影等媒体内容,而当车辆以非自主模式运行时,驾驶员之外的其他乘员可以通过第二显示器观看电影等媒体内容。
附图说明
图1是示例性自动车辆的部件的框图。
图2A-2B是当以自动模式操作时图1的车辆的示例性娱乐系统的视图。
图3说明了车辆中的示例性图形用户界面。
图4说明了当使用娱乐系统时的图形用户界面。
图5说明了用于当使用娱乐系统时示例性图形用户界面的可选的定位。
图6是可通过娱乐系统实施的示例性过程的流程图。
图7是可通过娱乐系统实施的另一个示例性过程的流程图。
具体实施方式
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