[发明专利]成桥基桩无损检测方法有效

专利信息
申请号: 201410520960.0 申请日: 2014-09-30
公开(公告)号: CN104264722A 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 苏建坤 申请(专利权)人: 云南航天工程物探检测股份有限公司
主分类号: E02D33/00 分类号: E02D33/00
代理公司: 北京市盛峰律师事务所 11337 代理人: 席小东
地址: 650217 云南省昆明市*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 桥基 无损 检测 方法
【权利要求书】:

1.一种成桥基桩无损检测方法,其特征在于,所述成桥基桩无损检测方法用于检测成桥后的位于地面以下的基桩质量;其中,所述成桥包括基桩、位于所述基桩桩顶上方的桥墩以及位于所述桥墩上方的盖梁;

所述成桥基桩无损检测方法包括以下步骤:

S1,在桥墩沿轴向任意选取测线;

S2,在桥墩靠近地面的所述测线上布置检波器,并且,在位于所述检波器上方的所述测线上,等间隔依次布置激发点J1、激发点J2…激发点Jn;其中,n≥2;

S3,使激发点J1被激发,激发点J1被激发后同时产生至少三路振动波;

其中,第一路振动波称为直达波,其传播路径为:从激发点J1出发后直线传播到检波器,即:传播距离为激发点J1到检波器的直线距离;

第二路振动波称为上行波,其传播路径为:从激发点J1向上传播至盖梁,被盖梁反射后再传播到检波器,即:传播距离为激发点J1到盖梁的直线距离与盖梁到检波器的直线距离之和;

第三路振动波称为下行波,分为两种,第一种传播路径为:从激发点J1向下传播至基桩的桩底,被桩底反射后再传播到检波器,即:传播距离为激发点J1到桩底的直线距离与桩底到检波器的直线距离之和;第二种传播路径为:从激发点J1传播至缺陷位置,被缺陷位置反射后再传播到检波器,即:传播距离为激发点J1到缺陷位置的直线距离与缺陷位置到检波器的直线距离之和;

S4,所述检波器按预设规则设定开始计时的时间原点,然后,以时间为横坐标,以检波器所接收到的振动波振幅为纵坐标,得到与激发点J1对应的第1波形图;

S5,然后,使激发点J2被激发,激发点J2被激发后产生至少三路振动波;所述检波器按所述预设规则设定开始计时的时间原点,然后,以时间为横坐标,以检波器所接收到的振动波振幅为纵坐标,得到与激发点J2对应的第2波形图;

依此类推,按顺序分别使激发点3…激发点Jn被激发,分别得到与激发点3对应的第3波形图…与激发点Jn对应的第n波形图;

由此共得到n个波形图,该n个波形图具有相同的时间原点;

S6,建立直角坐标系,其中,横坐标为时间,纵坐标为波形图编号,将n个波形图表示到该直角坐标系上,得到与所述测线对应的波形图组;对所述波形图组进行分析,得到所述成桥桩基中位于地面以下的基桩的缺陷分析结果。

2.根据权利要求1所述的成桥基桩无损检测方法,其特征在于,S2中,位于所述检波器上方的所述测线上,等间隔按自上而下顺序或按自下而上顺序依次布置激发点J1、激发点J2…激发点Jn。

3.根据权利要求1所述的成桥基桩无损检测方法,其特征在于,S4中,所述预设规则是指:

每当布置于所述测线的激发点被触发时,布置于该测线的检波器即从0开始计时;

或者,每当布置于所述测线的激发点被触发后,布置于该测线的检波器从接收到振动波时从0开始计时。

4.根据权利要求1所述的成桥基桩无损检测方法,其特征在于,S6中,对所述波形图组进行分析,得到所述成桥桩基中位于地面以下的基桩的缺陷分析结果,具体包括以下步骤:

S6.1,对于与激发点i对应的波形图i,结合开始计时的预设规则,再以振动波在桩基础中的传播速度c为已知值,以检波器距离地面的距离、该激发点i距离地面的距离、盖梁至地面的距离以及桩底距离地面的距离均为已知值,计算得到直达波被检测波检测到的时间点ti-1、盖梁反射波被检测波检测到的时间点ti-2以及桩底反射波被检测波检测到的时间点ti-3;

将所述波形图组中t1-1、t2-1…tm-1按顺序连接得到直线Z1,其斜率为H1;

将所述波形图组中t1-2、t2-2…tm-2按顺序连接得到直线Z2;其斜率为H2;

将所述波形图组中t1-3、t2-3…tm-3按顺序连接得到直线Z3;其斜率为H3;

S6.2,然后,对于任意一个波形图i,判断波形图i中是否存在除时间点ti-1、ti-2和ti-3位置外的明显波峰或明显波谷,如果有,均重点标记出该明显波峰或明显波谷;

然后,采用不同的连接方式,将各个波形图的明显波峰或明显波谷按顺序连接,得到多条直线;并进一步判断所连接得到的直线中,是否存在斜率也为H3的直线,如果有,将该直线记为Z4,然后获得直线Z4与各个波形图相交的横坐标值,即时间值,再以该时间值为已知值,推算出该时间值所对应的缺陷位置,该缺陷位置即为所述成桥桩基中位于地面以下的基桩的缺陷分析结果。

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