[发明专利]一种整体式蜗轮轴

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件，特别是一种整体式蜗轮轴。

背景技术

目前市场上部分车辆的蜗轮增压器在蜗轮轴装配后，其齿部相对于两轴承档的跳动不能稳定控制在0.05mm以内，容易造成轴承两端的油封装置损坏，导致机油渗漏损耗，严重的会造成蜗轮增压器报废。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种整体式蜗轮轴，可具有稳定控制齿部相对于轴承的跳动的优点。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种整体式蜗轮轴，包括括柱体状蜗轮主轴、套设于所述蜗轮主轴外的蜗轮、限制所述蜗轮平移的轴用卡簧以及装配于所述蜗轮主轴与蜗轮之间的平键，所述蜗轮包括壳体、与所述蜗轮主轴配接的套设部、与所述套设部连接的蜗轮齿部及与蜗轮齿部配合的输出轴，所述输出轴与蜗轮齿部结合在一起。

优选的，所述输出轴以镶件的形式与蜗轮齿部通过压铸的方法结合在一起。

优选的，所平键为导向型平键。

优选的，所述蜗轮主轴呈纵长柱状，并且所述蜗轮主轴包括基部、自基部沿着纵长方向延伸主体部及自所述主体部继续延伸的锥部，所述主体部半径大于所述基部及所述锥部。

采用上述技术方案后，本发明具有如下优点：

本发明输出轴以镶件的形式与蜗轮齿部通过压铸的方法结合在一起，以控制蜗轮齿部跳动可以稳定控制在0.05mm以内，并且对蜗轮齿部及输出轴进行整体加工，加工精度提高，同时降低了产品的成本。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：

图1为本发明的立体图。

具体实施方式

如图1所示，一种整体式蜗轮轴，包括柱体状蜗轮主轴1、套设于所述蜗轮主轴1外的蜗轮2、限制所述蜗轮2平移的轴用卡簧3以及装配于所述蜗轮主轴1与蜗轮2之间的平键4。在本实施例中，所述蜗轮主轴1呈纵长柱状，并且所述蜗轮主轴1包括基部11、自基部11沿着纵长方向延伸主体部12及自所述主体部12继续延伸的锥部13。

所述主体部12与蜗轮2对接并且所述主体部12半径大于所述基部11及所述锥部13，以获得较大旋转扭矩。所述主体部12与基部11及锥部13一体成形，包括自其表面凹陷设置的收容槽121及自其接近基部11一端表面向内凹陷设置的环状收容带122，所述平键4设于所述收容槽121内，所述轴用卡簧3设于所述环状收容带122内。

所述蜗轮2装配于所述主体部12，包括壳体20、与所述蜗轮主轴1配接的套设部21、与所述套设部21连接的蜗轮齿部22及与蜗轮齿部22配合的输出轴23。所述输出轴23以镶件的形式与蜗轮齿部22通过压铸的方法结合在一起，以控制蜗轮齿部22跳动可以稳定控制在0.05mm以内，并且对蜗轮齿部22及输出轴23进行整体加工，加工精度提高，同时降低了产品的成本。

所述轴用卡簧3为通用的环状设置，借助外部工具卡设于所述环状收容带122内，阻止蜗轮主轴的主体部12上套设的蜗轮2轴向运动。所述平键4装配于所述收容槽121内，并且所述平键4为导向型平键，依靠两个侧面作为工作面，靠键与键槽侧面的挤压来传递转矩。

除上述优选实施例外，本发明还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本发明作出各种改变和变形，只要不脱离本发明的精神，均应属于本发明所附权利要求所定义的范围。