[发明专利]一种旋转自卸车厢

说明书

技术领域

本发明涉及具有自卸功能的车厢设计领域，特别是涉及一种旋转自卸车厢。

背景技术

部分工程车辆为了方便货物的卸落，采用了可自行倾斜卸货的车厢，此类车厢大多采用一到两根液压杆来顶起车厢的一侧，使得车厢内的货物朝向另一侧划落，在黄沙或者渣土运输车中比较常见。

自卸车辆虽然配备了可以自动倾斜卸货的箱体，但这种箱体只能朝向后方或者一侧进行倾斜卸货，在部分狭窄的场所内，车辆难以回转调整方位，找不准卸货的具体地点，适用范围有限。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种旋转自卸车厢，自卸车厢可以旋转调整卸货的方位，提升适用的场所范围。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种旋转自卸车厢，包括：移动底盘、回转台、车厢支撑架、液压伸缩缸、液压泵和车斗，所述车厢支撑架平行设置在移动底盘的上方，所述回转台设置在车厢支撑架和移动底盘之间，所述车斗设置在车厢支撑架的上方，所述液压伸缩缸设置在车厢支撑架的内部，所述液压伸缩缸的伸缩杆顶部与车斗底部之间设置有转轴相连接，所述液压泵设置在车厢支撑架内液压伸缩缸的右侧，所述液压伸缩缸的左侧设置有一个与液压泵相连接的液压油箱。

在本发明一个较佳实施例中，所述液压泵上设置有一个液压控制阀，所述液压控制阀与液压伸缩缸相连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述车斗的后端设置有底部向内侧倾斜的后挡板。

在本发明一个较佳实施例中，所述移动底盘的前端设置有拖车装置。

在本发明一个较佳实施例中，所述车斗的后端底部与车厢支撑架之间采用销轴相连接。

本发明的有益效果是：本发明指出的一种旋转自卸车厢，在回转台的支撑下，车斗可旋转一定的角度进行顶升卸货，提高了车斗的机动灵活性，卸货更加快捷，适用各种狭窄的场所。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明一种旋转自卸车厢一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、移动底盘，2、回转台，3、车厢支撑架，4、液压伸缩缸，5、液压泵，6、车斗，11、拖车装置，51、液压控制阀，52、液压油箱，61、后挡板。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种旋转自卸车厢，包括：移动底盘1、回转台2、车厢支撑架3、液压伸缩缸4、液压泵5和车斗6，所述车厢支撑架3平行设置在移动底盘1的上方，所述回转台2设置在车厢支撑架3和移动底盘1之间，在回转台2的支撑下，车斗6随车厢支撑架3旋转一定的角度，使得车斗6的后端朝向卸货点进行顶升卸货，灵活性高，所述车斗6设置在车厢支撑架3的上方，所述液压伸缩缸4设置在车厢支撑架3的内部，所述液压伸缩缸4的伸缩杆顶部与车斗6底部之间设置有转轴相连接，所述液压泵5设置在车厢支撑架3内液压伸缩缸4的右侧，所述液压伸缩缸4的左侧设置有一个与液压泵5相连接的液压油箱52。

本发明一种旋转自卸车厢采用液压系统进行顶升卸货，所述液压泵5上设置有一个液压控制阀51，所述液压控制阀51与液压伸缩缸4相连接，控制液压伸缩缸4的伸缩。

进一步的，所述车斗6的后端设置有底部向内侧倾斜的后挡板61，卸货时，方便车斗6的货物滑出。

进一步的，所述移动底盘1的前端设置有拖车装置11，方便被其他机动车辆拖行。

进一步的，所述车斗6的后端底部与车厢支撑架3之间采用销轴相连接，液压伸缩缸4的伸缩杆顶出时，车斗6沿销轴向上翻转，车斗6内的货物自行滑落。

综上所述，本发明指出的一种旋转自卸车厢，灵活性高，可在各种狭窄的场所实现黄沙、渣土等的运输和自动卸货，提高车辆适应狭窄场所的能力和卸货的效率。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。