[发明专利]一种汽车驶停时的独立冷暖空调驱动装置

权利要求书

1.一种汽车驶停时的独立冷暖空调驱动装置，包括汽车车辆本体，其特征在于：所述汽车车辆本体上还设置有一压缩机、一冷凝器、一对冷凝器降温的风扇、一加热器、一蒸发器、一将蒸发器冷气或加热器热气吹出的鼓风机和覆盖于汽车本体外表上的太阳能板，所述鼓风机的出风口对连到汽车车辆本体内的出风口上，所述压缩机、风扇、加热器及鼓风机分别与一控制器电路连接，所述控制器还分别与太阳能板、一充储蓄电能的汽车车载蓄电池及一汽车车载变压器电路连接，所述汽车车载变压器的输入端外接外部电源。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驶停时的独立冷暖空调驱动装置，其特征在于：所述控制器包括充电电路模块、放电电路模块、高低压保护电路模块及冷暖选择开关电路模块。

3.根据权利要求2所述的一种汽车驶停时的独立冷暖空调驱动装置，其特征在于：所述充电电路模块将变压器外接的外部电源转换电压输入到汽车车载蓄电池中。

4.根据权利要求2所述的一种汽车驶停时的独立冷暖空调驱动装置，其特征在于：所述放电电路模块将汽车车载蓄电池电力输送给设于汽车车辆本体上的压缩机、对冷凝器降温的风扇、加热器、将蒸发器冷气或加热器热气吹出的鼓风机，以便其输出冷风或热风。

5.根据权利要求2所述的一种汽车驶停时的独立冷暖空调驱动装置，其特征在于：所述高低压保护电路模块在汽车车载蓄电池电压过高或者过低时起保护作用；过高时，切断变压器输入电压；过低时，切断控制器外输电压。

6.根据权利要求1所述的一种汽车驶停时的独立冷暖空调驱动装置，其特征在于：所述冷暖选择开关电路模块由设置在汽车上的开关来驱动控制器工作。

7.根据权利要求1所述的一种汽车驶停时的独立冷暖空调驱动装置，其特征在于：所述外部电源为12V、24V、36V、110V、220V或380V电源。