[发明专利]汽车传动系统的自动控制恒温箱在审
| 申请号: | 201410516001.1 | 申请日: | 2014-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN105460410A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 柴明忠 | 申请(专利权)人: | 宝应光明汽车配件厂 |
| 主分类号: | B65D81/18 | 分类号: | B65D81/18 |
| 代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 李红波 |
| 地址: | 225811 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 传动系统 自动控制 恒温箱 | ||
技术领域
本发明涉及一种自动控制恒温箱,尤其涉及一种汽车传动系统的自动控制恒温箱。
背景技术
现有技术中,汽车传动系统需要进行恒温,保证其工作的稳定性。但现有技术中恒温器的结构较复杂,恒温效果差,不能达到稳定工作的性能。
发明内容
本发明旨在解决上述缺陷,提供一种汽车传动系统的自动控制恒温箱。
为了克服背景技术中存在的缺陷,本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:这种汽车传动系统的自动控制恒温箱包括加热电阻丝、热电偶、比较器、电压放大器、功率放大器、执行电动机、减速器和调压器,加热电阻丝连接调压器,调压器上方连接减速器,所述减速器连接执行电动机,所述执行电动机连接功率放大器,所述功率放大器连接电压放大器,所述电压放大器连接比较器,所述比较器连接热电偶。
本发明的有益效果是:这种汽车传动系统的自动控制恒温箱的结构简单,通过控制触头的调节,保持恒温箱的温度稳定。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图;
其中:1、加热电阻丝,2、热电偶,3、比较器,4、电压放大器,5、功率放大器,6、执行电动机,7、减速器,8、调压器。
具体实施方式
图1是本发明的结构示意图,图中包括加热电阻丝1、热电偶2、比较器3、电压放大器4、功率放大器5、执行电动机6、减速器7和调压器8,加热电阻丝1连接调压器8,调压器8上方连接减速器7,所述减速器7连接执行电动机6,所述执行电动机6连接功率放大器5,所述功率放大器5连接电压放大器4,所述电压放大器4连接比较器3,所述比较器3连接热电偶2。
热电偶2和加热电阻丝1置于恒温箱内,恒温箱通过调压器对减速器进行控制,减速器控制执行电动机,功率放大器和电压放大器通过比较器连接热电偶,温度偏差信号经电压、功率放大后,用以驱动执行电动机,并通过传动机构拖动调压器动触头,当温度偏高时,动触头向减小电流的方向运动,反之加大电流,直到温度达到给定值为止。
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