[发明专利]汽车无线充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及无线充电技术领域，特别涉及一种汽车无线充电系统。

背景技术

充电系统，是给蓄电池等设备补充电量的过程系统。其原理是让电流从放电相反的方向通过，以使储能设备中活性物质恢复作用存储电能。充电系统根据电路组成分为交流系统、直流系统，现有应用多为经整流的直流。随着无线感应电路系统的发展，无线充电系统也慢慢进入应用市场，无线充电系统在传统的电子领域应用较广，在汽车领域应用还比较局限，由于新能源汽车需求的电能较大，且安全性、法规性、环境性要求都相对苛刻。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车无线充电系统，以满足新能源汽车的能源需求。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车无线充电系统，包括无线发射装置和无线接收装置，所述无线发射装置包括依次连接的电源供电电路、高频振荡电路、发射线圈，所述发射线圈上并联一电容构成第一谐振电路；所述无线接收装置包括依次连接的接收线圈、整流滤波电路以及稳压输出电路，所述接收线圈上也并联电容构成第二谐振电路；以及所述第一谐振电路与第二谐振电路的谐振频率一致。

进一步的，所述高频振荡电路和发射线圈之间设有变频电路。

进一步的，所述高频振荡电路采用石英晶体震荡器。

进一步的，所述变频电路采用变频器。

进一步的，所述整流滤波电路为全波整流桥和滤波电容。

进一步的，所述电源供电电路包括依次连接的整流桥、滤波电路以及多级稳压器。

进一步的，所述第二谐振电路由接收线圈并联两个串联的电容构成。

相对于现有技术，本发明所述的无线充电电路具有以下优势：

(1)本发明所述的无线充电电路，能够满足新能源汽车的能源需求，保证安全的充电过程及便捷的操作过程；

(2)本发明所述的无线充电电路，提高无线充电电路的电能转化效率，保证充电效率。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的无线充电电路的原理框图；

图2为本发明实施例所述的无线接收装置的电路原理图；

图3为本发明实施例电源供电电路的电路原理图。

附图标记说明：

1-无线发射装置，2-无线接收装置，11-电源供电电路，12-高频振荡电路，13-变频电路，14-发射线圈，21-接收线圈，22-整流滤波电路，23-稳压输出电路

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种汽车无线充电系统，如图1所示，包括无线发射装置1和无线接收装置2，所述无线发射装置1包括依次连接的电源供电电路11、高频振荡电路12、发射线圈14，所述发射线圈14上并联一电容构成第一谐振电路；所述无线接收装置2包括依次连接的接收线圈21、整流滤波电路22以及稳压输出电路23，所述接收线圈21上也并联电容构成第二谐振电路；以及所述第一谐振电路与第二谐振电路的谐振频率一致。

本发明一优选实施例中高频振荡电路12和发射线圈14之间还设有变频电路13。

本发明一优选实施例中所述高频振荡电路12采用石英晶体震荡器。

本发明一优选实施例中所述变频电路13采用变频器。

本发明一优选实施例中，如图2所示，所述整流滤波电路22为全波整流桥和滤波电容；本实施方式中所述第二谐振电路由接收线圈21并联两个串联的电容构成，提高信号存储效率和容量。

本发明一优选实施例中，如图3所示，所述电源供电电路包括依次连接的全波整流桥、滤波电路以及多级稳压器。

本发明的无线发射装置1的所述电源供电电路11的输入端口用于连接外部交流电源(即交流市电)，交流市电经过整流滤波、多级稳压处理后，输入高频振荡电路11，变频电路12将交流信号进行变频，发射线圈14进行高频信号的发射。

当无线接收装置2的接收线圈21与发射线圈14靠近时，接收线圈21中产生感生电压，因为所述第一谐振电路与第二谐振电路的谐振频率一致，所以，发射模块的发射线圈14与接收线圈21均处于谐振状态时，具有最好的能量传输效果，线圈传递能量效率较高，传送间距越大。无线接收装置2的整流滤波电路22整合信号，提高同步效率，使转化效率提高。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。