[发明专利]门挂轮寿命试验装置有效
申请号: | 201410514930.9 | 申请日: | 2014-09-29 |
公开(公告)号: | CN104280231B | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 唐崇;陈浩;陈秋雨 | 申请(专利权)人: | 广州日滨科技发展有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 谢伟 |
地址: | 510660 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门挂轮 寿命 试验装置 | ||
技术领域
本发明涉及电梯部件的测试技术领域,尤其涉及一种门挂轮寿命试验装置。
背景技术
门挂轮作为支承电梯轿厢门开关运动的重要结构件,门挂轮的使用寿命密切关系电梯门开关是否安全可靠,因此门挂轮在使用前需要进行寿命测试。由于门挂轮在实际使用过程中,具有一定的运行速度和承受一定的载荷,因此在测试过程中需要在门挂轮上加载极限载荷。目前常通过液压、气压的方式对门挂轮进行加载,但通过液压加载时,由于辅助装置多、系统结构复杂,还容易产生泄漏液体的问题,加载系统不稳定、试验成本高;另通过气压加载时,需要泵站、管道和气缸等元器件才能实现,因此系统结构复杂、试验成本高,且气缸输出力小、加载系统不稳定。
发明内容
本发明的目的在于提供一种门挂轮寿命试验装置,采用机械加载的方式,能达到结构简单、稳定和成本低的目的。
为实现本发明的目的,采取的技术方案是:
一种门挂轮寿命试验装置,包括驱动装置、门挂轮悬挂装置、承重杆、支座、第一配重和第二配重,驱动装置包括第一电机、及与第一电机连接的第一转轴,第一转轴上固定连接有一个以上与门挂轮配合的驱动轮,承重臂的两端分别与第一配重和第二配重连接,承重杆与支座活动连接,支座位于第一配重和第二配重之间、并远离第一配重,门挂轮悬挂装置与承重杆固定连接、并位于支座和第一配重之间,门挂轮悬挂装置位于驱动轮的正上方。
试验前,将门挂轮安装在门挂轮悬挂装置上,通过第二配重的调整使承重杆处于水平状态,并使门挂轮刚好与驱动轮抵接且相互之间没有力的作用,门挂轮和驱动轮的轴心连线处于竖直方向;然后根据门挂轮和第一配重分别与支座的水平距离、门挂轮工作的极限载荷,确定第一配重的加载重量,实现对门挂轮的机械加载,因此结构简单、稳定和试验成本低。试验时,启动第一电机,通过驱动轮和门挂轮的相互摩擦,使门挂轮达到工作时的运行速度,从而完成对门挂轮工作状态的模拟,实现对门挂轮的寿命测试。通过在第一转轴上设置一个以上驱动轮,多个驱动轮上设置的槽型不同,可实现门挂轮寿命试验装置同时对多个不同槽型的门挂轮进行寿命测试,进一步降低成本。
下面对技术方案进一步说明:
进一步的是,门挂轮寿命试验装置还包括水平检测光眼,承重杆呈水平状态时,水平检测光眼的光斑投射在承重杆上。通过水平检测光眼,检测门挂轮加载前,承重杆是否存于水平状态,使门挂轮刚好与驱动轮抵接且相互之间没有力的作用,保证后续对门挂轮加载重量的准确性,保证门挂轮寿命测试的准确性。
进一步的是,门挂轮寿命试验装置还包括倾斜检测光眼,倾斜检测光眼位于支座和第一配重之间,承重杆向第一配重一侧倾斜置时,倾斜检测光眼的光斑可投射在承重杆上。门挂轮在寿命测试过程中,在规定的时间内,如果门挂轮出现脱胶,承重杆将会向第一配重一侧倾斜,通过在承重杆下方且在位于支座和第一配重之间设置倾斜检测光眼,当承重杆倾斜的距离超过极限位置时,倾斜检测光眼的光斑投射在承重杆上,门挂轮寿命试验装置将停止工作,门挂轮不通过寿命测试,使门挂轮寿命测试快速且准确。
进一步的是,门挂轮悬挂装置设有吊耳,吊耳设有第二转轴,门挂轮通过第二转轴轴接于吊耳上。工作时,门挂轮在驱动轮的驱动下绕着第二转轴进行周向旋转。
进一步的是,门挂轮悬挂装置还包括门挂轮升降装置,门挂轮升降装置包括第一螺栓、及与第一螺栓配合的第一螺母和手柄、与承重杆固定连接的第一导向套,第一螺母一端套设于第一导向套内,另一端与吊耳连接,第一螺母外周设有沿轴向相对设置的第一凸块,第一导向套内壁设有与第一凸块配合的第一滑槽,第一螺栓一端与螺母套设于第一导向套内的一端连接,另一端穿过第一导向套与手柄连接,手柄与第一导向套的上端面抵接。通过第一螺栓、第一螺母和第一导向套的相互配合,第一螺母只沿第一滑槽作上下运动,使门挂轮实现上下移动。当需更换门挂轮或驱动轮时,先通过门挂轮升降装置将门挂轮上升,增加门挂轮寿命试验装置安装的便利性;且通过门挂轮升降装置,还可以调整门挂轮和驱动轮的相互位置,保证承重杆处于水平状态时,门挂轮和驱动轮之间相互抵接但相互不受力,进一步提高门挂轮寿命测试的准确性。
进一步的是,门挂轮寿命试验装置还包括压力传感器,压力传感器设于第一螺母和吊耳之间。通过压力传感器检测门挂轮承受的负荷重量,进一步提高门挂轮寿命测试的准确性。
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