[发明专利]扭力调整检测系统在审

专利信息
申请号: 201410514364.1 申请日: 2014-09-29
公开(公告)号: CN105444933A 公开(公告)日: 2016-03-30
发明(设计)人: 吴木全 申请(专利权)人: 期美科技股份有限公司
主分类号: G01L5/00 分类号: G01L5/00
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王刚
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 扭力 调整 检测 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种扭力调整检测系统,尤其涉及一种应用于健身车等健身器具中,提供扭力调整以及精确检测扭力值等功能的扭力调整检测系统。

背景技术

在现有的健身车等健身器具中,为了提供使用者依据其体能状况或不同阶段体能训练需求而能设定不同大小的扭力功能,所述健身器具中,除了设置有扭力调整装置连接健身器具中对扭力产生机构(例如飞轮等)施以作用力的扭力作用装置外,也一并设置一扭力检测装置,扭力检测装置电性连接健身器具中既有的控制器,藉以提供使用者自行操作扭力调整装置调整改变扭力作用装置施加于扭力产生机构的扭转阻力大小,复由扭力检测装置检测调整改变后的扭转阻力,控制器显示该调整后的扭转阻力值。

但是上述应用健身器具中,所述扭力调整装置、扭力检测装置与健身器具中的控制器等皆为各自发展而独立的机构,各自提供其专属的特定功能,以致使用者在操作该健身器具时,常因各机构间的结合缺乏系统化的整合,造成健身器具难以设定扭力与精确检测出调整后的扭力值大小等。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:提供一种扭力调整检测系统,解决现有扭力调整检测机构未能达到系统化整合其扭力调整与精确检测扭力值等问题。

本发明所提出的解决上述问题的技术方案是:提供一种扭力调整检测系统,其包括:

一扭力调整装置,用以连接一扭力作用装置,且能改变该扭力作用装置施加于一扭力产生机构的扭力大小;

一扭力检测装置,具有对扭力作用装置的位置变化量或旋转角度变化量的检测功能;以及

一扭力计算装置,其包括一控制器以及一电性连接控制器的信息输出器,所述控制器电性连接扭力检测装置,且能依据扭力检测装置提供扭力作用装置的位置或旋转角度的变化量而换算为相对应的扭力值,并通过信息输出器输出该扭力值的信息。

如上所述的扭力调整检测系统中,所述扭力调整装置包括一座管、一调整杆、一移动件以及一压缩弹簧,所述调整杆能定点旋转地枢设于座管中,所述移动件用以装设于所述扭力作用装置的扭力座上,所述调整杆一端螺接于移动件中,调整杆另一端伸出座管外而设有一握持部,所述压缩弹簧套接于调整杆上,压缩弹簧一端固定于调整杆上,压缩弹簧一端抵接于移动件,所述扭力调整装置能手动调整扭力作用装置施加于扭力产生机构的阻力大小。

如上所述的扭力调整检测系统中,所述扭力调整装置包括一电动马达、一螺杆以及一移动件,所述电动马达以其心轴连接螺杆,移动件用以装设于扭力作用装置上,且移动件被螺杆穿设螺接其中,电动马达能驱动螺杆旋转,所述扭力调整装置能电动调整扭力作用装置施加于扭力产生机构的阻力大小。

如上所述的扭力调整检测系统中,所述扭力检测装置为可变电阻,所述可变电阻连接于设于扭力作用装置,所述可变电阻能随着装设于扭力作用装置的位置改变而产生相对应的电阻值变化,并由所述扭力计算装置根据电阻值的端电压变化而换算为相对应的扭力值。

如上所述的扭力调整检测系统中,所述扭力检测装置为非接触式感测组件,其包括一主感测元件以及一被感测元件,所述主感测元件与被感测元件中择一元件固定于所述扭力作用装置的一固定部位,另一元件装设于所述扭力装置能为扭力调整装置改变位置的活动部位,主感测元件与被感测元件相对而不接触,主感测元件电性连接扭力计算装置,且能以非接触方式感测主感测元件与被感测元件间的相对距离改变而产生相应的信号,由扭力计算装置根据感应集成电路元件与磁力元件间因相对距离的改变造成磁通的变化而换算为相应的扭力值。

如上所述的扭力调整检测系统中,所述扭力检测装置为旋转角度检测组件,其包括一被动旋转构件以及一转动角度检测构件,所述被动旋转构件用以组接于所述扭力作用装置的一转轴支点上,并能随同扭力作用装置以转轴为支点于一定角度范围内旋转,所述转动角度检测构件被固定于扭力作用装置外侧,且能检测被动旋转构件转动角度的变化而产生相应的信号,所述扭力计算装置根据转动角度检测构件所产生的信号而换算为相对应的扭力值。

如上所述的扭力调整检测系统中,所述被动旋转构件具有一被动齿轮,该被动齿轮固接于所述扭力作用装置的一转轴上,且能与扭力作用装置的扭力座一同以转轴为支点旋转,所述转动角度检测构件包括一可变电阻以及一从动齿轮,可变电阻被固定于扭力作用装置外侧,且电性连接外部的扭力计算装置,所述可变电阻中包括一旋轴,该旋轴旋转角度的改变能产生相对应的电阻值变化,从动齿轮固接于旋轴末端,且与被动齿轮相啮合。

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