[发明专利]一种商用汽车轻量化无内胎车轮轮辋用钢及其制备方法

权利要求书

1.一种商用汽车轻量化无内胎车轮轮辋用钢，其特征在于成分按重量百分比含C 0.06~0.09%，Si 0.10~0.20%，Mn 1.30~1.50%，P≤0.015%，S≤0.005%，Al0.02~0.05%，Nb 0.04~0.06%，Ti 0.03~0.05%，N≤0.0060%，余量为Fe和不可避免杂质，抗拉强度为600~680MPa，屈服强度为500~580 MPa，断后伸长率≥23%，厚度为3.0~6.0mm。

2.根据权利要求1所述的商用汽车轻量化无内胎车轮轮辋用钢，其特征在于组织为铁素体和珠光体混合组织，铁素体晶粒度等级为12~13级，铁素体体积分数为90~95%。

3.一种权利要求1所述的商用汽车轻量化无内胎车轮轮辋用钢的制备方法，其特征在于按以下步骤进行：

（1）炼钢与连铸：将铁水进行KR脱硫处理后，进行LF精炼+RH精炼的双精炼处理，再喂Si-Ca线进行Ca处理；Ca处理后软吹，软吹后进入中间包，然后采用连铸结晶器进行全保护浇铸；浇铸后下线入缓冷坑缓冷，获得上述成分的铸坯；

（2）轧钢：将铸坯用3~5小时加热至1220~1280℃，进行30~40分钟均热处理，均热处理后出炉温度为1220~1260℃，再进行除鳞和定宽，然后进行粗轧和精轧；粗轧出口温度为1020~1060℃，粗轧总压下率为82~83%；精轧的终轧温度为850~890℃，精轧总压下率为85~93%；精轧后的钢板层流冷却至620~660℃，最后卷取并进入缓冷坑缓冷至室温，制成商用汽车轻量化无内胎车轮轮辋用钢。

4.根据权利要求3所述的商用汽车轻量化无内胎车轮轮辋用钢的制备方法，其特征在于进行LF精炼处理时，控制到站时铝的重量含量为0.02~0.05%。

5.根据权利要求3所述的商用汽车轻量化无内胎车轮轮辋用钢的制备方法，其特征在于所述的RH精炼处理时纯循环时间≥8分钟，所述的Ca处理后软吹时间≥12分钟。

6.根据权利要求3所述的商用汽车轻量化无内胎车轮轮辋用钢的制备方法，其特征在于粗轧结束后进入精轧前，开启保温罩防止粗轧后的中间坯温度降低。