[发明专利]一种液化气船上的B型独立液货舱的绝缘结构

说明书

本发明提供一种液化气船上的B型独立液货舱的绝缘结构，所述绝缘结构覆盖在液货舱的外表面，所述绝缘结构包括多个由隔热材料制成的预制板，液货舱的外表面固定有螺栓座，螺栓座设有内螺纹，所述预制板通过螺栓安装在液货舱的外表面，所述预制板之间的缝隙通过铝箔密封，所述预制板的底面设有导流槽，相邻预制板之间的导流槽相连通形成导流通道，导流通道与收集容器相连接。本发明的绝缘结构不仅有隔热的作用，同时还能起到次屏蔽的作用，很好了满足了B型独立液货舱的性能要求和工作需要。此外，本发明还具备操作简单、工作可靠的优点。

技术领域

本发明涉及液化气船上的独立液货舱的绝缘结构，尤其涉及一种液化气船上的B型独立液货舱的绝缘结构。

背景技术

液化气船是专门装载运输液化气的液货船，可分为液化天然气船(LNG船)和液化石油气穿(LPG船)。液化气船根据装载货品种类的不同、液化温度不同，液货舱的设计温度一般从-48℃～-163℃不等。根据《国际散装运输液化气船舶构造和设备规则》(简称《IGC规则》，以下简称《IGC》)，液化石油气船的独立液货舱分为三种：A型独立液货舱，B型独立液货舱和C型独立液货舱。三种独立液货舱都设有绝缘结构，绝缘结构起到隔热的作用，防止液货舱内部的液货与外界进行热交换。

根据《IGC》要求，A型独立液货舱要求设置完整次屏蔽，如果液货舱泄露，由次屏蔽容纳泄露的液货，其次屏蔽一般由主船体充当；B型独立液货舱只要求部分次屏蔽，其液货舱的次屏蔽需要通过设置导流槽、容纳盘及探测器等，通过计算或试验证明该系统可以满足15天的生存要求，同时对B型液货舱的疲劳、裂纹扩展等进行高级别的计算和分析；C型独立液货舱是根据压力容器的要求设计和检验，不考虑液货舱的泄露。根据上述不同类型的独立液货舱可知，A型独立液货舱和C型独立液货舱的绝缘结构只是起到隔热的作用，但B型独立液舱则不同于A型独立液货舱和C型独立液货舱，其绝缘结构不但要求有隔热的作用，而且还需要充当部分次屏蔽，以满足《IGC》要求的B型独立液舱的功能性要求，所以如何为B型独立液货舱设置合理的绝缘结构成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种用于液化气船的独立B型液货舱的绝缘结构，此绝缘结构能够满足隔热要求，同时能够起到次屏蔽的作用，并且施工简单可靠，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种液化气船上的B型独立液货舱的绝缘结构，所述绝缘结构覆盖在液货舱的外表面，所述绝缘结构包括多个由隔热材料制成的预制板，液货舱的外表面固定有螺栓座，螺栓座设有内螺纹，所述预制板通过螺栓安装在液货舱的外表面，所述预制板之间的缝隙通过铝箔密封，所述预制板的底面设有导流槽，相邻预制板之间的导流槽相连通形成导流通道，导流通道与收集容器相连接。

优选地，所述预制板为多边形结构，所述预制板的外角部均设有弧形缺口，相邻预制板的弧形缺口围成一个圆孔，所述螺栓穿过所述圆孔与螺栓座连接，并通过压板压紧相邻预制板的外角部。

进一步地，所述预制板包括上层板和下层板，所述上层板的边缘相对下层板的边缘均向内侧缩进，相邻的预制板之间的缝隙填充玻璃棉，所述铝箔密封相邻上层板之间缝隙。

进一步地，所述预制板为矩形结构，所述预制板的四角处均设有直角扇形的缺口，相邻四块预制板的直角扇形的缺口围成一个圆孔。

优选地，所述预制板的顶面设有聚氨酯材料的保护层。

优选地，所述预制板的厚度至少100mm。

优选地，所述导流槽深度为8～12mm。

优选地，所述预制板由聚氨酯或聚苯乙烯制成。

如上所述，本发明一种液化气船上的B型独立液货舱的绝缘结构，具有以下有益效果：