[发明专利]一种数控机床的导油装置有效
申请号: | 201410511339.8 | 申请日: | 2014-09-29 |
公开(公告)号: | CN104308652A | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 章诗校 | 申请(专利权)人: | 浙江法拿克机械科技有限公司 |
主分类号: | B23Q11/12 | 分类号: | B23Q11/12 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313300 浙江省湖州市安吉县临*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控机床 装置 | ||
技术领域
本发明涉及数控机床技术领域,具体是一种数控机床的导油装置。
背景技术
数控机床在加工过程中,为了保证各运动部件之间的正常运动,油泵会给机床上的滑动轨道提供润滑油,保证数控机床工作台的正常运作,延长滑动轨道的使用寿命。但常用数控机床没有专门的有效排出堆积废油,加上加工过程中产生的废物例如铁屑等,其融入润滑油中后若不及时把废油从机床的部件如滑动轨道中排出,会造成机床床体摩擦严重,甚至出现机械故障。如授权公告号CN 202943436 U的发明公开的一种机床鞍座,排油结构仍不完善,线轨中的废油无法有效处理,中心槽中的废油易堆积,对机床部件及其正常工作产生不利影响。
发明内容
本发明的技术目的在于提供一种数控机床的导油装置,解决现有数控机床排油结构不完善、排油效果不理想的问题。
本发明的具体技术方案如下:一种数控机床的导油装置,包括基座,还包括设于所述基座的中央导油槽和设于所述基座且位于所述中央导油槽两侧的用于疏引废油的引流机构,所述中央导油槽呈斜面且在所述中央导油槽最低处的所述基座上设有出油口;所述引流机构包括固定连接于所述基座两侧的侧壁、设于所述基座且位于所述侧壁邻侧靠近所述中央导油槽处的引流壁、开设于所述侧壁与所述引流壁之间的引流道、设于所述引流道靠近所述出油口处的引流拐角和设于所述基座用于将废油引流至所述中央导油槽的汇流道。
作为优选,所述引流拐角包括衔接所述引流道及所述汇流道的坡形流道、设于所述基座用于防止所述坡形流道上的废油流出的防护壁和设于所述防护壁的用于处理油垢的清理机构。
作为优选,所述清理机构包括纵向开设于所述防护壁的卡槽、具有与所述卡槽卡合的卡接部的油垢框。
作为优选,所述油垢框至少有2个且前后交错设置于所述坡形流道两侧的所述防护壁上。
作为优选,所述油垢框的上半部表面开有通孔。
作为优选,所述引流道横截面呈V字形。
作为优选,所述汇流道的宽度由所述坡形流道至所述中央导油槽逐渐增大。
作为优选,所述中央导油槽与所述汇流道对接处的槽壁上开设有顺着所述汇流道方向的纹路线。
作为优选,所述出油口活动连接有可更换的盛放废油的储料盒。
本发明的技术优点在于所述数控机床的导油装置结构简单、使用方便,能够有效将所述基座上的废油进行引导并排出,各导油机构布置紧凑合理,避免废油的堆积对机床部件的损坏,油垢易清理,保证机床的工作效率,延长机床的工作寿命。
附图说明
图1为本发明一实施例的结构示意图;
图2为图1中A的结构示意图;
图中编号对应的各部位名称分别为:1-基座,2-中央导油槽,21-纹路线,3-出油口,31-储料盒,4-侧壁,5-引流壁,6-引流道,7-引流拐角,71-坡形流道,72-防护壁,721-卡槽,722-卡接部,73-油垢框,731-通孔,8-汇流道。
具体实施方式
下面将结合附图,通过具体实施例对本发明作进一步说明:
见图1,一种数控机床的导油装置的实施例,包括基座1,还包括设于基座1的中央导油槽2和设于基座1且位于中央导油槽2两侧的用于疏引废油的引流机构,中央导油槽2呈斜面且在中央导油槽2最低处的基座1上设有出油口3;引流机构包括固定连接于基座1两侧的侧壁4、设于基座1且位于侧壁4邻侧靠近中央导油槽2处的引流壁5、开设于侧壁4与引流壁5之间的引流道6、设于引流道6靠近出油口3处的引流拐角7和设于基座1用于将废油引流至中央导油槽2的汇流道8,引流道6横截面呈V字形,汇流道8的宽度由坡形流道71至中央导油槽2逐渐增大,中央导油槽2与汇流道8对接处的槽壁上开设有顺着汇流道8方向的纹路线21,出油口3活动连接有可更换的盛放废油的储料盒31。
引流拐角7包括衔接引流道6及汇流道8的坡形流道71、设于基座1用于防止坡形流道71上的废油流出的防护壁72和设于防护壁72的用于处理油垢的清理机构。清理机构包括纵向开设于防护壁72的卡槽721、具有与卡槽721卡合的卡接部722的油垢框73。油垢框73至少有2个且前后交错设置于坡形流道71两侧的防护壁72上。油垢框722的上半部表面开有通孔731,方便废油流通,同时废油中的油垢能够被挡存于油垢框73下部。
对机床轨道等部分使用过润滑油之后产生的废油从两侧的引流道6中流出,经过引流拐角7加速流动,同时引流拐角7中的油垢框73将废油中的固体渣屑挡存起来,定期取出油垢框73或是清理或是更换,避免油垢在流经途中造成对流道的堆积阻塞。之后废油再通过汇流道8流向中央导油槽2,中央导油槽2上的纹路线21可很好的起到引流限流作用,防止废油无序地流动造成意外影响。中央导油槽2是主要的排油道,中央导油槽2上还可开设多个排油口进行辅助排油,最后废油从出油口3流出进入储料盒31进行定期集散循环再处理。
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