[发明专利]一种油舱氮气惰化方法在审
申请号: | 201410510388.X | 申请日: | 2014-09-28 |
公开(公告)号: | CN104401454A | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 张泽帮;朱达书;刘绪儒;项诚来 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业系统工程研究院 |
主分类号: | B63B25/08 | 分类号: | B63B25/08 |
代理公司: | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人: | 暴茜;高峰 |
地址: | 100096 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油舱 氮气 方法 | ||
1.一种油舱氮气惰化方法,其特征在于,所述方法包括:
一、使用氮气发生器产生纯净氮气
空气压缩机、空气储气罐除去空气中的部分液态水和油;
空气处理系统使用冷冻干燥剂和精密过滤器除去压缩空气中的水、油、粉尘;
分子筛/膜分离氮气发生器将氧气和氮气分离得到氮气体积分数99%以上高纯氮气;
二、注入氮气
将步骤一制得的纯净氮气经油舱顶部氮气注入管路1充入油舱;
三、进油过程
通过进油管将油料输入油舱,当油舱内压力增大到最高设定值后,通过油舱透气管路5排出一定量的氮气,维持压力最高设定值,直至油料液面达到指定高度;
四、出油过程;
使用泵7通过出油管6将油料排出油舱,当油舱内压力降至最低设定值后,通过氮气注入管路1充入氮气,保持油舱内压力稳定,当油舱内液面高度降至最低液位时,停止出油。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述注入氮气可以采用升压置换法,向油舱充入氮气,当压力升高到设定压力后,停止充气,静置一段时间,通过气体扩散使空气和氮气相互掺混;排放混合气体;重复上述步骤数次,直至油舱中的氧气含量低于规定临界值为止。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述注入氮气可以采用等压置换法,在向油舱内不断充入氮气的同时,不断排放出氮气与空气或碳氢气体的混合气体,使油舱内始终保持一个稳定的压力,直至油舱中的氧气含量低于规定临界值为止。
4.根据权利要求1到3任意之一所述的方法,进一步包括,在油舱内设置监测传感器3,随时监测舱内氮气压力并将信号经过连接电缆2传输至控制系统。
5.根据权利要求1到3任意之一所述的方法,进一步包括,在油舱内设置雷达式液位遥测系统/压力传感器式液位遥测系统,用于液位遥测,并对高低液位报警。
6.根据权利要求1所述的方法,进一步包括,
所述压力最低设定值为5kPa,所述压力最高设定值为16kPa,能够提高泵7的吸入高度达0.5~1.6m,所述压力设定值可适当调整,以灵活的提高或降低泵7的吸入高度。
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