[发明专利]车辆用的仪表板

说明书

技术领域

本发明总的涉及基于声音的控制输入，具体来说，涉及车辆仪表板的里程 重置按钮。

背景技术

有些车辆仪表板完全借助于液晶显示器(LCD)来传输信息。LCD覆盖车 辆前隔板组件的仪表板空间的全部观察区域。添加传统定位的里程/重置按钮 在如此的仪表板内已经成为一种挑战。LCD制造既不提供其中带有小孔用以 通过传统的里程/重置按钮的杆的LCD板，又由于LCD生产过程中高的副产 品率而造成非常高的成本。作为替代办法，车辆制造商求助于将里程/重置按 钮功能添加到车辆的其它区域，例如，添加在方向盘上，但这不够理想地费钱， 于是，将里程/重置按钮定位在不是车辆用户传统所期望的地方。

发明内容

根据一个实施例，提供车辆用的仪表板。仪表板包括外壳、传声器和致动 器。传声器构造成探测外壳内的特征性声音。致动器偶联到外壳。致动器还构 造成：在其致动时向外壳发出特征性声音。

参照附图，借助于非限制性实例给出优选的实施例，通过阅读以下对优选 实施例的详细描述，本发明其它的特征和优点将会显现得更加清晰。

附图说明

现将参照附图借助于实例来描述本发明，附图中：

图1是装备有仪表板的车辆内部的立体图，该仪表板包括根据一个实施例 的指针组件；

图2是根据一个实施例的图1仪表板的立体图；

图3是根据一个实施例的图1仪表板的分解的立体图；

图4是根据一个实施例的图1仪表板的剖切的侧视图；以及

图5是根据一个实施例的图1仪表板的剖切的侧视图。

具体实施方式

图1示出车辆10的非限制性实例，其装备有安装入车辆10的驾驶室前隔 板16内的仪表板12。一般地，仪表板12向车辆10的驾驶员14显示诸如车 辆速度、发动机冷却水温度等的信息。

图2示出仪表板12的非限制性实例，其是尚未安装入车辆10驾驶室前隔 板16内时显现的样子。一般地，仪表板12包括可重新配置的显示器，下文中 称其为显示器18。在该实例中，显示器18跨越仪表板12的大部分观察区域。 如这里所使用的，可重新配置的显示器包括但不限于：可以与个人计算机上的 显示屏类似的方式来显示图像的任何装置。例如，显示器18可包括一系列发 光二极管(即，LED显示器)或液晶器件(即，LCD显示器)。替代地，显 示器18可以是形成各种符号的贴花，当合适地从背后照亮时，各种符号变得 可被驾驶员14看得见。可以认识到贴花对于各种信息的显示不是万能的，但 可以相信它对于完全可重新配置的显示器来说却是成本低廉的替代方案。

仪表板12一般地包括外壳20，外壳可包括辅助将仪表板12附连到车辆10 的驾驶室前隔板16上的特征，这将为本技术领域内技术人员所认识。仪表板 12还包括致动器22，其显示为处于通常与仪表板12的里程/重置按钮相关的 部位处。正如在以下描述中将会变明白的，该致动器22与现有技术的里程/ 重置按钮的实例之不同之处在于，它不包括如对许多已知的仪表板通用做法那 样的延伸通过显示器18的轴。此外，致动器22不依赖于电线或传导电信号的 其它装置，该装置传导来自致动器22的电信号，以向仪表板12内的其它电路 指示该致动器22要被致动。的确，正如将会明白的，致动器22显得悬浮在显 示器18上，没有用于致动所述致动器22与仪表板12内其它电路通讯的任何 明显的装置。

为了达到该效果，致动器22通常构造成：当致动器22被致动时，其向外 壳20发出特征性的声音24(图5)。因此，致动器22通常以有效地将特征性 声音偶联到外壳20的方式偶联或附连或安装到外壳20。较佳地，致动器22 位于外壳20的透镜部分28上。应该理解到，该透镜部分28可由诸如清澈透 明的聚合物化合物的清澈透明材料形成，于是，出现致动器22如何与例如仪 表板12的电路板30相连通的神秘感效果(图3)。