[发明专利]转向拉杆球头夹头

说明书

技术领域

本发明属于汽车转向拉杆球头加工装置领域，尤其涉及一种转向拉杆球头 夹头。

背景技术

传统转向拉杆球头加工过程中没有专用夹具，直接采用三爪卡盘卡紧向拉 杆球头，三爪卡盘卡紧不稳定，加工不便，加工的产品合格率低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能可靠卡紧转向拉杆球头、加工方 便、产品合格率高的转向拉杆球头夹头。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种转向拉杆球头 夹头，包括一体式结构的握持部和夹紧部，所述握持部和握持部均为圆柱形， 夹紧部直径大于握持部直径，所述夹紧部上设有与转向拉杆球头头部相适配的 凹槽，所述夹紧部上还设有贯穿所述夹紧部并延伸到握持部的割槽。

所述握持部和夹紧部上设有贯穿的通孔。

所述割槽有四个，在握持部周向均匀分布。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，转向拉杆球头 通过凹槽可靠定位，夹紧部放置在三爪卡盘内，三爪卡盘卡紧夹紧部，使割槽 收缩，达到可靠卡紧转向拉杆球头的目的。

附图说明

图1为本发明实施例中提供的转向拉杆球头夹头的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、握持部，2、夹紧部，21、凹槽，3、割槽，4、 通孔。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明 实施方式作进一步地详细描述。

参见图1，一种转向拉杆球头夹头，包括一体式结构的握持部1和夹紧部2， 握持部1和夹紧部2均为圆柱形，夹紧部2直径大于握持部1直径，夹紧部2 上设有与转向拉杆球头头部相适配的凹槽21，夹紧部2上还设有贯穿夹紧部2 并延伸到握持部1的割槽3。割槽3延伸至握持部1，使整个夹紧部2都能缩小 变形，夹持更加可靠。

握持部1和夹紧部2上设有贯穿的通孔4，通孔4作为加工过程中润滑液的 流通通道。

割槽3有四个，在握持部1周向均匀分布。

采用上述的结构后，转向拉杆球头通过凹槽21可靠定位，夹紧部2放置在 三爪卡盘内，三爪卡盘卡紧夹紧部2，使割槽3收缩，达到可靠卡紧转向拉杆球 头的目的。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上 述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性 的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在 本发明的保护范围之内。