[发明专利]船用远程比例磁翻板液位计

说明书

技术领域

本发明涉及船用设备领域，具体而言设计一种船用远程比例翻板液位计。

背景技术

磁翻板液位计主要用于油罐、油槽、油舱和锅炉等装载液体容器液位的本地测量。按照安装方式的不同，现有磁翻板液位计主要有顶装和侧装两种方式，其结构如图1和图2所示。

顶装式磁翻板液位计主要由丝堵1、上导管2、磁性头3、连杆4、抱箍5、连接法兰6、浮子7、下导管8、磁翻柱9和面板10组成，具有在顶部测量地下油罐的液位高度的功能。由图1可以看出，顶装式磁翻板液位计通过下导管8和连接法兰6与油罐进行连接，下导管8内的浮子7在浮力的作用下，随油罐内液面的升降而升降，并通过连杆4带动磁性头3进行随液面上下移动，磁性头3的磁性传递给磁翻柱9，推动由红、白两个半圆柱组成的磁翻柱9翻转180°，红、白交界处即为油罐液位的高度，

侧装式磁翻板液位计主要由丝堵1、抱箍2、面板3、连杆4、磁浮子5、磁翻柱6、排污阀7、连接法兰8和主导管9组成，具有等高度测量油罐液位的功能。由图2可以看出，侧装式磁翻板液位计通过管路和连接法兰8与油罐组成连通器，主导管9内的液面和油罐内的液面高度相同，主导管9内的磁浮子5在液体浮力的作用下，随油罐内液面的升降而升降，从而实现油罐液位的测量。

由图1和图2可以看出，顶装式磁翻板液位计仅能在油罐液位垂直向上的方向上实现油罐液位的测量，侧装式磁翻板液位计仅能在油罐液位水平的方向上实现油罐液位的显示，并且两种磁翻板液位计的磁翻板长度均需大于等于油罐的高度。

随着油船安全性、可靠性和环保性的发展要求，油舱设置呈现出油舱容积增大、分层数目增多、隔离舱空间变小的趋势，现有的磁翻板液位计对液位测量方向和空间的要求无法满足油舱液位便捷测量的发展需求。

发明内容

本发明正是基于现有技术的上述缺陷而提出的。本发明要解决的技术问题是：提供一种船用远程比例翻板液位计以便于能够在便于人员观察的舱室，远程、比例地测量油舱液位，克服现有船用磁翻板液位计对测量方向和空间的苛刻要求，实现在大油舱、小隔离舱情况下，油舱液位的便捷测量。

为了解决上述问题，根据本发明的第一个方面提供了一种船用远程比例磁翻板液位计，包括：舱内单元、连接单元、磁翻板单元。

根据本发明的另一个方面提供了一种船用远程比例磁翻板液位计，包括：舱内单元、连接单元、磁翻板单元；所述舱内单元所述舱内单元包括浮子，所述浮子能够漂浮于被测液体之上，根据所述液体的液面变化浮动而上下运动；所述连接单元包括：舱外导管、聚乙烯线、单滑轮模块、双滑轮模块；所述聚乙烯线的一端通过紧固件与所述浮子连接，从而被上下移动的浮子拉动；所述舱外导管设置在所述油舱之外，以从外部保护所述聚乙烯线；所述单滑轮模块，用于根据需要调整所述聚乙烯线的走向；所述双滑轮模块，用于成比例将所述浮子的运动输出到所述磁翻板单元的磁性块上，所述双滑轮模块包括同轴设置的第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮的直径大于所述第二滑轮，浮子的第一聚乙烯线固定设置在所述第一滑轮的圆周上；连接所述磁翻板单元的聚乙烯线固定设置在第二滑轮的圆周上；所述磁翻板单元包括磁性块，所述磁性块与第二滑轮上的聚乙烯线相连，根据所述第二滑轮上的聚乙烯线的运动显示液位。

优选地，所述舱内单元还包括舱内导管，所述舱内导管与容纳所述液体的舱固定连接，所述浮子容纳于所述导管的内部空间；所述舱内导管周向带有若干通孔。

优选地，所述舱外导管设置在容纳所述液体的舱之外，依据需要设置成合适的形状。

优选地，所述单滑轮模块包括紧固件、滑轮、壳体和中心轴；所述壳体形成为弯管，所述弯管上设置有用于连接的紧固件，所述壳体上还固定有轴承，所述轴承用于承载所述中心轴，从而使得所述滑轮能够绕着所述中心轴旋转。

优选地，所述单滑轮模块和/或所述双滑轮模块的滑轮外圆周上设置有凹槽，所述凹槽的姐面为半圆形，在所述凹槽的开口上设置了卡紧挡板，所述卡紧挡板置于所述槽开口上，所述卡紧挡板包括第一板和第二板，所述第一板和滑轮外周凹槽的第一壁相连，所述第二板与滑轮外周凹槽的第二壁相连，所述第一板和第二板相互覆盖，以形成缝隙供所述聚乙烯线进入到所述凹槽中。

优选地，所述第一滑轮和第二滑轮一体或分体设置。

优选地，第一滑轮和第二滑轮半径的比值范围为1～5。