[发明专利]一种基于GIS/LBS的车联网安防系统有效
| 申请号: | 201410505589.0 | 申请日: | 2014-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN104243601B | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
| 发明(设计)人: | 赵剑 | 申请(专利权)人: | 北京汇通国力软件技术有限公司 |
| 主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 | 代理人: | 史霞 |
| 地址: | 100191 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 gis lbs 联网 系统 | ||
1.一种基于GIS/LBS的车联网安防系统,其特征在于,包括:
远程服务平台,其中存储有GIS系统、短信平台和用户识别数据库;
车辆终端,其设置在车辆内,所述车辆终端内设置有SIM卡,以与所述远程服务平台无线通讯连接,并且所述车辆终端探测车辆的位置信息,并应远程服务平台的请求,将位置信息发送至GIS系统中;
用户移动通讯设备,其向所述短信平台发送包含所述车辆终端内设置的SIM卡信息的短信,所述远程服务平台绑定该用户移动通讯设备与该SIM卡所对应的车辆终端,并将该绑定信息存储到用户识别数据库中;
其中,所述远程服务平台根据预设条件向所述用户移动通讯设备发送与之绑定的车辆终端所在车辆的报警短信信息。
2.如权利要求1所述的基于GIS/LBS的车联网安防系统,其特征在于,所述车辆终端还包括ID号,所述用户识别数据库中首先将车辆终端的ID号与SIM卡号绑定,然后在该用户移动通讯设备与该SIM卡绑定时,将车辆终端的ID号、SIM卡号与用户移动通讯设备三者绑定在一起。
3.如权利要求2所述的基于GIS/LBS的车联网安防系统,其特征在于,LBS的工作方式为首先通过GPS定位,当在预定时间内获取GPS信息失败时,再以通讯基站定位,并且持续获取GPS信息,一旦获取到GPS信息,则以GPS信息取代基站定位。
4.如权利要求3所述的基于GIS/LBS的车联网安防系统,其特征在于,所述远程服务平台上还包括车辆终端供应商注册登录模块,供任一车辆终端供应商在遵守统一的接口规范协议的前提下,加入到远程服务平台中。
5.如权利要求4所述的基于GIS/LBS的车联网安防系统,其特征在于,所述车辆终端中还包括G-SENOR重力加速传感器,其探测车辆的平衡信息,并在出现异常时,主动将平衡信息发送至远程服务平台中。
6.如权利要求5所述的基于GIS/LBS的车联网安防系统,其特征在于,所述预设条件为要求所述车辆终端按照预定的时间间隔上报位置信息。
7.如权利要求6所述的基于GIS/LBS的车联网安防系统,其特征在于,所述车辆终端与车载电脑通讯连接,以获得车辆点火或熄火信息,并根据所述点火或熄火信息设置预定的时间间隔,其中熄火时停止上报。
8.如权利要求7所述的基于GIS/LBS的车联网安防系统,其特征在于,所述预设条件为要求所述车辆终端按照预定的时间间隔上报平衡信息。
9.如权利要求8所述的基于GIS/LBS的车联网安防系统,其特征在于,
所述用户移动通讯设备根据约定协议,通过短信方式向远程服务平台发出设防和撤防指令,在设防状态下,车辆进入安防状态,远程服务平台根据预设条件监控车辆移动和/或震动,并通过短信形式发送给用户移动通讯设备和/或通过声光形式通知平台监控人员;在撤防状态下,远程服务平台不对车辆进行监控。
10.如权利要求8所述的基于GIS/LBS的车联网安防系统,其特征在于,在设防状态下,远程服务平台可以根据约定协议,接受用户移动通讯设备的指示,向车辆终端发出断油断电指令,车辆终端通知车载电脑执行段由断电操作。
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