[发明专利]一种飞行器电缆插接状态自动化检测系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞行器电缆插接状态自动化检测系统，适用于卫星、飞船、火箭等飞行器系统集成领域，用于除总线电缆、LVDS电缆、射频电缆外的飞行器电缆插接状态正确性自动化检测。

背景技术

飞行器研制包括初样阶段和正样阶段，由于设备成熟度、研制周期等差异，在每个阶段都分批安装星载设备；由于接口不匹配、用户需求变更等原因，需要拆除星上设备并修改硬件、升级软件；飞行器系统测试过程中还需要安排力学试验、热试验、专项试验等。上述原因导致飞行器系统集成过程中频繁进行电缆总装操作。不同测试状态下参试电缆的插接状态存在着极大的差异，目前采取人工方法进行数百台设备、成百上千根电缆的插接状态检查。人工确认飞行器电缆插接状态具有四个缺陷：(1)电缆插接状态确认费时、费力，耗费了大量的人力资源，延长了系统测试周期；(2)由于飞行器设备布局紧凑，某些设备的电缆插接状态在视线上不可达，增加了技术状态确认的难度和风险；(3)大量人员在星旁确认技术状态，存在星上设备磕碰的质量隐患；(4)人工疏忽导致的电缆技术状态确认错误，轻则耽误测试进度，重则损坏星上设备。随着我国飞行器研制任务飞速增长，市场竞争不断加剧，快速、准确地自动化检测飞行器系统集成每个阶段的电缆插接状态具有重要意义。

中国专利CN101701994A名称为一种车载线束通断检测设备，包括单片机、蜂鸣器、译码器、电压放大电路、分压电路、开关电路和电压采集电路等，单片机信号输出端与译码器连接，译码器信号输出端与电压放大电路输入端连接，电压放大电路输出端一路通过三极管与车载线束端子配套接插件Ⅰ连接，另一路依次通过分压电路、三极管和发光二级管与车载线束端子配套接插件Ⅱ连接，实现涵盖包括检测车载线束两端接插件的接触性在内的车载线束通断检测。该专利适用于单根车载线束检测，无法自动化检测数百根飞行器电缆的插接状态。中国专利CN202189106U名称为卫星低频信号接口自动测试系统，由接点切换装置、示波器、数字万用表、监控计算机和转接电缆组成。接点切换装置通过转接电缆与星上设备连接正确后，监控计算机分别向接点切换装置、示波器和万用表发送指令，接点切换装置返回继电器状态信息，示波器和万用表返回星上设备的测试数据。该专利适用于电缆导线的导通绝缘测试，但无法自动化检测星上数百根飞行器电缆的插接状态。

目前，我国承制的卫星尚没有电缆插接状态自动化检测能力，在型号研制过程中，依赖人工进行电缆插接状态的检查，发生过多起电缆插错导致的设备损坏质量事故，亟待设计一种与飞行器电缆接插状态的自动化检测系统，避免飞行器电缆接插状态确认耗费宝贵的人力资源。

发明内容

本发明解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种飞行器电缆插接状态自动化检测系统，避免了人工确认方法费时、费力的不足。

本发明的技术方案是：一种飞行器电缆插接状态自动化检测系统，包括地面检测系统、分系统设备管理器、K个分系统设备、工程遥测接口单元；每个分系统设备均配置有电缆插接状态检测模块；分系统设备管理器也配置有电缆插接状态检测模块；地面检测系统通过星地电缆为整个系统供电；K个分系统设备上的电缆插接状态检测模块检测各自分系统设备上的电缆插接状态，并将各自的电缆插接状态转化为模拟电压信号后，经由分系统设备遥测插头送至分系统设备管理器的遥测输出插头；分系统设备管理器汇集K个分系统设备发送来的K个模拟电压信号，与分系统设备管理器上的电缆插接状态检测模块检测到的模拟电压信号合成一路后，经由分系统设备管理器上的遥测输入插头送至工程遥测接口单元；所述的工程遥测接口单元包括多路开关模块、模数转换模块、控制电路和星地接口模块，控制电路控制多路开关模块依次将K+1个插头检测到的模拟电压信号转化为数字信号，并将数字化电缆插接状态信息经星地电缆传递到地面检测系统；地面检测系统解析下行的数字信号，依次判读每一路数字信号代表的电压值，从而自动判读星上电缆插接状态的正确性；所述的K为大于2的正整数。

所述的电缆插接状态检测模块包括电缆插接逻辑电路和电阻网络；电缆插接逻辑电路提供分系统设备插头的插接状态，经电阻网络变换为一个模拟电压信号，该模拟电压信号经分系统设备的遥测输出插头，将检测到的电缆插接状态输出给分系统管理器；