[发明专利]适用于履带端联器内六方螺栓挤压成型的热挤压模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种模具，具体涉及一种适用于履带端联器内六方螺栓挤压成型的热挤压模具，属于机械技术领域。

背景技术

目前，基于高强度合金钢履带端联器内六方螺栓的制造方法主要是切削加工。切削加工通过下料→车端面→打中心孔→车外圆→切断→钻孔→车端面→车外形→车螺纹→拉六方孔→修毛刺等工序来实现履带端联器内六方螺栓的制造。该方法存在制造周期长、制造效率低、制造成本高、原材料浪费严重、人工劳动强度高等不足，并且难以实现内六方螺栓的批量制造。

为了实现内六方螺栓的批量制造，履带端联器内六方螺栓挤压成型工艺应运而生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种制造成本低、利用率高、结实耐用、适用于履带端联器内六方螺栓挤压成型的热挤压模具。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

一种适用于履带端联器内六方螺栓挤压成型的热挤压模具，包括：上模组和下模组，其特征在于，

前述上模组包括：上模板，通过凸模固定板压板固定在前述上模板上的凸模，垫在前述上模板与凸模之间的垫板，以及同时穿过前述上模板、垫板和凸模固定板压板的定位销；前述凸模固定板压板通过螺钉与上模板固定安装，前述凸模呈六角柱形；

前述下模组包括：下模板，设置在前述下模板上的凹模，套在前述凹模外部的外紧固圈，将前述外紧固圈固定在下模板上的压板，以及穿过前述下模板和凹模用于将毛坯顶出凹模的顶杆；前述压板通过螺钉与下模板固定安装，前述凹模具有圆柱形型腔。

前述的热挤压模具，其特征在于，前述凹模与外紧固圈之间采用2°-3°的锥度冷压配，压配过盈量为0.25mm-0.30mm。

前述的热挤压模具，其特征在于，前述凹模采用高速钢W6M05Cr4V2制成。

前述的热挤压模具，其特征在于，前述凸模采用高速钢W6M05Cr4V2制成。

前述的热挤压模具，其特征在于，前述上模板上设置有导套，前述下模板上设置有导柱，上模组与下模组通过前述导柱和导套实现导向。

本发明的有益之处在于：

1、模具采用了通用模架，只需调换凸模、凹模、垫板、顶杆等关键零件就可以做相互通用，既降低了模具制造成本，又提高了模具的利用率；

2、凹模与外紧固圈之间采用锥度冷压配，形成多层预应力组合式结构，能够有效防止凹模在挤压过程中产生横向和纵向裂纹；

3、凹模和凸模采用高速钢W6M05Cr4V2制成，该材料碳化物颗粒细小、分布较均匀，当其热处理硬度达到60HRC左右时，不仅具有高强度、高硬度和高耐磨性，还具有良好的韧性，能够满足热挤压成型的需要。

附图说明

图1是本发明的热挤压模具的结构示意图。

图中附图标记的含义：

1-上模板，2-导套，3-导柱，4-定位销，5-垫板，6-凸模，7-螺钉，8-凸模固定板压板，9-压板，10-螺钉，11-下模板，12-顶杆，13-毛坯，14-凹模，15-外紧固圈。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

本发明的适用于履带端联器内六方螺栓挤压成型的热挤压模具，包括：上模组和下模组。下面分别介绍上模组和下模组的结构。

参照图1，上模组包括：上模板1、凸模6、垫板5和定位销4，其中，凸模6通过凸模固定板压板8固定在上模板1上，凸模固定板压板8通过螺钉7与上模板1固定安装；垫板5垫在上模板1与凸模6之间；定位销4同时穿过上模板1、垫板5和凸模固定板压板8，用于实现三者的定位；凸模6呈六角柱形，毛坯13经过凸模6的冲压后，即可形成内六角结构。

参照图1，下模组包括：下模板11、凹模14、外紧固圈15、压板9和顶杆12，其中，凹模14和外紧固圈15均设置在下模板11上，并且外紧固圈15套在凹模14的外部，二者形成多层预应力组合式结构；压板9用来将外紧固圈15固定在下模板11上，压板9通过螺钉10与下模板11固定安装；顶杆12穿过下模板11和凹模14，并且与下模板11和凹模14滑配连接，用于将毛坯13顶出凹模14；凹模14具有圆柱形型腔。

本发明的模具采用了通用模架，只需调换凸模6、凹模14、垫板5、顶杆12等关键零件就可以做相互通用，既降低了模具制造成本，又提高了模具的利用率。

在本发明中，凹模14与外紧固圈15之间采用锥度冷压配，形成多层预应力组合式结构，该种结构能够有效防止凹模在挤压过程中产生横向和纵向裂纹。