[发明专利]气动式全自动超高架

说明书

技术领域

本发明涉及一种工程机械，尤其涉及一种适于连接至集装箱吊具的气动式全自动超高架。

背景技术

港口，码头等集装箱装卸地方，如果遇到少量外形尺寸奇特的货物或者集装箱，普通吊具无法吊装时，通常需要使用一个过渡用超高架，超高架上端连接吊具，下端连接特殊货物。目前大部分超高架与上端吊具的连接、脱离需要地面人工参与，针对此情况，发明一种新型超高架，无需地面人员参与，即可完成超高架与吊具的连接和脱离。

发明内容

本发明旨在提供一种气动式全自动超高架。该气动式全自动超高架可以在无需地面人员参与的情况下利用吊具自身的动作，完成超高架与吊具的连接于脱离，节约时间和人力成本。

具体地，本发明提出了一种气动式全自动超高架，适于连接至集装箱吊具，该集装箱吊具至少具有凸缘部和转销机构，该气动式全自动超高架包括：

基本梁；

挂钩，设置于该伸缩梁的顶部，其中该集装箱吊具的凸缘部适于卡入该挂钩内以实现集装箱吊具和该气动式全自动超高架的连接；

伸缩梁，套在该基本梁内，并被配置成能够相对于该基本梁运动；

充气气缸，设置于该伸缩梁内部，其中该充气气缸的一端连接至该基本梁，且另一端与该伸缩梁内部的驱动气缸形成空气通路；

摇臂，与该驱动气缸的另一端相连接，该驱动气缸被配置成驱动该摇臂转动；

挂钩驱动轴及转盘，该挂钩固定于该挂钩驱动轴及转盘；以及

摇臂扭簧，固定于该挂钩驱动轴及转盘上，且该摇臂扭簧的一端连接至该摇臂。

较佳地，在上述的气动式全自动超高架中，该充气气缸的一端经由一吸气弹簧连接至该基本梁。

较佳地，在上述的气动式全自动超高架中，进一步包括：驱动转盘，设置于该挂钩驱动轴及转盘上，其中，该驱动装盘与挂钩驱动轴及转盘的转盘上具有沿圆周方向的凹槽，其中，该驱动装盘上设置有一驱动销，与该沿圆周方向的凹槽相配合，以允许该挂钩由该挂钩驱动轴及转盘单向驱动。

较佳地，在上述的气动式全自动超高架中，进一步包括：充气气缸滑杆，固定于该基本梁的内部；充气气缸吸气/压气机构，设置于该基本梁上并与该充气气缸的该一端相连接，其中，该充气气缸吸气/压气机构适于随伸缩梁沿该充气气缸滑杆的滑动来带动该充气气缸进行吸气或压气动作。

较佳地，在上述的气动式全自动超高架中，进一步包括：挂钩复位弹簧，一端固定至该气动式全自动超高架，另一端连接至该挂钩，以向该挂钩施加复位至卡扣位置的驱动力。

较佳地，在上述的气动式全自动超高架中，进一步包括：转销组件，与该伸缩梁垂直设置并连接至该伸缩梁；其中，在该集装箱吊具的凸缘部卡入该挂钩内时，该集装箱吊具的转销机构直接驱动该转销组件。

较佳地，在上述的气动式全自动超高架中，该充气气缸吸气/压气机构进一步包括：安装座，该安装座的一侧设置有一挡块；驱动芯轴，设置于该安装座内，且该驱动芯轴的一端受一弹簧顶压；驱动撞块，该驱动撞块连接至该充气气缸的活塞，该驱动撞块进一步包括一凹槽，其中，在吸气过程中，当该驱动芯轴的另一端在该凹槽内并运动至与该凹槽的靠近该挡块的斜边相接触时，使得该充气气缸的活塞保持不动，同时该充气气缸随该伸缩梁运动；其中，在压气过程中，该驱动芯轴的另一端向该凹槽的远离该挡块的斜边处运动，直至该驱动撞块被该挡块挡住。

较佳地，在上述的气动式全自动超高架中，该转销组件进一步包括：转销套座，位于该转销组件的顶部，适于接纳该集装箱吊具的转销机构并经由一连杆传递该转销机构的力矩至转销；限位法兰，设置于该转销套座下方，以限制该连杆的轴向运动；顶销，设置于该转销组件的底部；以及机械联锁限位装置，在该顶销未被顶起时，该机械联锁限位装置限制该转销的运动。

根据本发明的另一方面，提出了一种适用于如上所述的气动式全自动超高架的脱离方法，包括：

驱动伸缩梁相对于基本梁向外运动，带动该充气气缸吸气；

驱动伸缩梁相对于基本梁向内运动，以将充气气缸内的空气压缩进入驱动气缸；

驱动气缸推动摇臂转动，使摇臂扭簧处于预紧状态；

使该气动式全自动超高架着地，以使挂钩在处于预紧状态的摇臂扭簧的驱动下旋转，完成挂钩相对于集装箱吊具的凸缘部的脱离。

应当理解，本发明以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求该的本发明提供进一步的解释。

附图说明