[发明专利]一种燃油气化燃烧器

说明书

本发明涉及一种燃油气化燃烧器。针对现有燃油气化燃烧器存在的预热效率低、装配成本高的问题，本发明提供了一种燃油气化燃烧器及制造该燃烧器的方法。燃油气化燃烧器，包括内筒和包围内筒设置的外筒，内筒和外筒的轴线平行或重合，所述内筒和外筒之间为烧结的粉末冶金体，所述烧结的粉末冶金体的冶金粉末颗粒间具有孔隙，所述烧结的粉末冶金体中设置有预热体，所述预热体为电加热方式预热体并与燃油气化燃烧器外部电源连接。使得预热体对燃油气化燃烧器的加热效率提升，同时降低了装配成本。

技术领域

本发明涉及一种锅炉点火装置，特别涉及一种利用燃油为燃料进行燃烧的点火装置。

背景技术

在火力发电厂的燃煤发电机组上目前常采用油枪燃烧器，而油枪燃烧器存在着燃油流量可调整范围小的问题。为了增大燃烧器燃油流量的可调整范围，发展出许多新的燃烧器技术。

申请号为200610042595.2的中国专利申请公开了一种包含燃油气化体的燃烧器，在气化体(对应于本发明中的燃油气化燃烧器)的燃油通路上设置带有微孔的粉末冶金体，这可使燃油在通过粉末冶金体后被细化为油雾；即使在输送燃油的压力很小时，由于带微孔的粉末冶金体的毛细作用，燃油也可以顺利通过粉末冶金体并形成油雾，由于是以渗透和毛细作用传输燃油，因此燃油流量有较大可调整范围，但是该气化体是设置在内预热环和外预热环之间，由这两个预热环进行预热，这种预热方式存在两方面的不足：一是预热的效率比较低，预热环大量的热量没有用于加热气化体，而是从预热环与气化体非接触表面流失，这使得气化体达到300-400℃的温度所需要的时间较长，文献中公开在冷炉启动时，需要15分钟才能使气化体达到所需300-400℃的温度；二是对预热环的加工精度和安装精度要求很高，增加了装配成本。

发明内容

针对现有燃油气化燃烧器存在的预热效率低、装配成本高的问题，本发明提供了一种燃油气化燃烧器。

本发明的主要思想是将预热体设置于燃油气化燃烧器中的粉末冶金体中，使得预热体对燃油气化燃烧器的加热效率提升，同时降低了装配成本。

本发明的技术方案如下：

燃油气化燃烧器，包括外筒和外筒内设置的内筒，外筒的内径大于内筒的外径，内筒和外筒的轴线平行或重合，所述内筒和外筒之间为烧结的粉末冶金体，所述烧结的粉末冶金体的冶金粉末颗粒间具有孔隙，在所述烧结的粉末冶金体中设置有预热体，所述预热体为电加热方式预热体并与燃油气化燃烧器外部电源连接。

在所述燃油气化燃烧器沿轴线一端为油、气进入端，另一端为油、气排出端，内筒壁临近油、气排出端上设置有用于疏导气流的预留孔，所述预留孔穿透内筒筒壁。

在所述外筒的内表面和内筒的外表面上设置有沟槽。

所述内筒、外筒及粉末冶金体为同质材料。

所述内筒、外筒及粉末冶金体的材质为不锈钢。

一种所述的燃油气化燃烧器的制造方法，包括如下步骤：

准备内筒和外筒，使内筒外径小于外筒内径，且外筒长于等于内筒；

a0、对外筒的内表面和内筒的外表面进行清洗；

a1、在外筒和内筒上加工预留孔；

a2、在外筒的内表面和内筒的外表面上加工出沟槽；

a、将内筒插入外筒内,，使内筒与内筒的轴线平行或重合；

b、将预热体设置于外筒和内筒之间的相应位置；

c、在需要预留间隙的部位填充具有相应预留间隙形状的填充体；

d、向外筒和内筒之间的间隙内填充冶金粉末，使冶金粉末颗粒间具有孔隙；

e、烧结外筒和内筒之间的冶金粉末。