[发明专利]客船用逃生绳梯在审
申请号: | 201410501793.5 | 申请日: | 2014-09-27 |
公开(公告)号: | CN105438419A | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 陈梅仙 | 申请(专利权)人: | 上海莲谷机电科技有限公司 |
主分类号: | B63C9/28 | 分类号: | B63C9/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201600 上海市松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客船 逃生 绳梯 | ||
技术领域
本发明涉及一种逃生绳梯,特别是一种客船用逃生绳梯。
背景技术
现在有的客船船舱很大,而且船舱门在一边,一旦发生倾覆事故,船舱里面的人无法从已经处于天花板位置的船舱门中逃生,这是因为船舱太大的缘故,像这次韩国客船“岁月”号就是这种情况,这次海难造成近300人死亡。
发明内容
本发明的目的在于提供一种客船用逃生绳梯,它能有效地防止上述情况的发生。
本发明的技术方案是以如下的方式来实现的:
本发明主要由绳梯、绳梯卷盘架、救生绳组成,其特征是:绳梯的一端固定在绳梯卷盘架的中心轴上,其余绳梯收卷在绳梯卷盘架上,绳梯卷盘架固定在船舱门框周围,救生绳的一端与绳梯尾部连接,救生绳的另一端固定在船舱门的正对面。
本发明与现有技术相比具有如下的特点:
1、安全可靠;2、使用方便;3、便于逃生;4、老少皆宜。
附图说明
图1为本发明具体实施例一的安装结构图
图2为本发明具体实施例在使用时的状态图
具体实施方式(本实施例内容不是权利要求内容,但包含权利要求内容,对权利要求没有限制作用,仅为众多实施例的一部分)
本发明的最佳实施例一如图1所示,本发明主要由绳梯1、绳梯卷盘架2、救生绳3组成,其特征是:绳梯1的一端固定在绳梯卷盘架2的中心轴4上,其余绳梯收卷在绳梯卷盘架2上,绳梯卷盘架2固定在船舱门框5周围,救生绳3的一端与绳梯1尾部连接,救生绳3的另一端固定在船舱门的对面舱壁上或床架6上。平时将绳梯卷盘架固定在船舱门框5的周围(最好在门框上,离门又近,又不影响美观),绳梯1收卷在绳梯卷盘架2上,救生绳3通过船舱顶部到达船舱门对面的舱壁上或床架5上,救生绳固定在船舱顶部只需轻微固定,用力一拉即可出来;万一发生事故时,船体倾覆,船舱门朝上(即船体倾覆90度),由于船舱很大,人们无法到达位于头顶部的船舱门逃生,这时可以在船舱门对面的位置处找到固定在舱壁上或床架6上的救生绳3,用力拉动救生绳3使其出来,由于绳梯1的一端固定在绳梯卷盘架2的中心轴4上,拉动救生绳3便会将绳梯1展开拉下来(如图2所示),人们只要攀登绳梯1便可以从船舱门逃生。
本发明的权利要求范围除了上述例举的实施例外,对于一些没有例举在说明书内的实施例但是其技术特征与本权利要求内容完全相同的实施例,也完全属于本专利的权利要求保护范围。
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