[发明专利]一种汽车发动机曲轴的加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，特别涉及一种汽车发动机曲轴的加工工艺。

背景技术

曲轴是汽车发动机中的重要零件，它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构，同时，驱动配气机构和其它辅助装置。曲轴在工作时，受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。

目前的汽车发动机曲轴的加工工艺过程比较复杂，成本较高。本发明简化了部分工艺，主要是采用滚压处理代替原来曲轴各孔的多次磨削加工。原来一般使用卧式机床加工曲轴各孔，易于造成排屑不畅，导致已加工表面被铁屑挤伤，为了保证孔的尺寸、形状精度要求，只好放弃尺寸一致性要求，导致几乎每根曲轴的孔的尺寸范围变化都很大，装配时只能单配，生产效率低，成本高，严重制约企业的发展。而采用滚压处理既能简化工序，又能保证曲轴各孔的加工要求，使曲轴具有良好的润滑性。其次一般工厂生产的曲轴强度和刚度不够，所以本发明从曲轴材料和热处理角度，通过控制温度和时间，加强曲轴的刚度和强度，使曲轴具有良好的承受冲击载荷的能力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车发动机曲轴的加工工艺。具体解决现有的汽车发动机曲轴的刚度强度，耐磨性以及良好的润滑性三个问题。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：一种汽车发动机曲轴的加工工艺，其特征在于，其加工步骤如下：

（1）锻造毛坯：对优质合金钢35CrMo毛坯进行锻造，锻造温度控制在1150℃~1200℃；

（2）粗车：粗车主轴颈，连杆颈；

（3）粗钻：粗钻主油孔；

（4）退火热处理：对工件进行退火热处理，温度控制在850℃~900℃，时间为5~8分钟；

（5）半精车：半精车主轴颈和连杆颈；

（6）调质：对工件进行调质处理，调质处理包括高频淬火和低温回火处理。淬火温度为800℃~850℃，保温时间为8~12分钟；回火温度为540℃~580℃保温时间为1~2小时；

（7）精车：精车主轴颈和连杆颈；

（8）粗精磨：粗精磨主轴颈和连杆颈；

（9）钻孔：粗钻、扩、铰平衡块安装孔及斜油孔；

（10）复合强化：除工件两端面外，对工件其余表面进行强化处理；

（11）滚压处理：对加工各孔进行滚压处理；滚轧量为0.015~0.035mm；进给量为0.5～1.5mm/r；滚轧转速为250～500r/min；滚轧2次；

（12）抛光：对主轴颈和连杆颈进行抛光处理；

（13）防锈处理；

（14）检验并包装：检验工件的各参数，合格后包装入库。

优选的，所述的步骤（1）中的锻造毛坯中：毛坯选择优质合金钢35CrMo；对毛坯的锻造温度控制在1150℃~1200℃，具体控制为1180℃。

优选的，所述的步骤（4）中的退火热处理过程：对工件进行退火热处理，温度控制在850℃~900℃，具体控制为880℃，时间持续7分钟。

优选的，所述的步骤（6）中的调质过程为：对工件进行调质处理，调质处理包括高频淬火和低温回火处理；淬火温度为800℃~850℃，具体控制为830℃，保温时间为10分钟；回火温度为540℃~580℃，具体控制为560℃，保温时间为1.5小时。

优选的，所述的步骤（11）中的滚压处理过程为：对加工各孔进行滚压处理；滚轧量为0.015~0.035mm，具体为0.020mm；进给量为0.5～1.5mm/r,具体为1.0mm/r；滚轧转速为250～500r/min，具体为450r/min；滚轧2次。