[发明专利]自行车链条

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车链条。

背景技术

骑自行车正在成为越来越流行的娱乐形式和运输方式。而且，骑自行车已经变成对于业余运动员和专业运动员都非常受欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、运输还是竞技，自行车工业都一直在改进自行车的各种部件。最近重新设计的一个部件是自行车链条。

大多数自行车具有使用自行车链条将来自骑车者的蹬踏动作传递到后轮的传动轮系。自行车链条具有通过多个销以交替方式互相连接的多个内链节和多个外链节。通常，每个内链节包括一对内板。每个外链节包括一对外板。

发明内容

根据本发明的第一方面，一种自行车链条包括第一外链板、第一内链板以及第一链节销。第一外链板包括第一端部、第二端部以及第一中间部。第一端部包括具有第一中心轴线的第一开口。第二端部包括具有第二中心轴线的第二开口。第一中间部将第一端部和第二端部互相连接。第一端部、第二端部以及第一中间部限定第一外周缘。第一外周缘包括第一端部边缘、第二端部边缘以及一对第一中间边缘。第一端部边缘绕着第一端部延伸。第二端部边缘绕着第二端部延伸。该对第一中间边缘沿着第一中间部在第一端部边缘与第二端部边缘之间延伸。从第一中心轴线到第一端部边缘限定第一外链节距离。第一内链板包括第三端部、第四端部以及第二中间部。第三端部包括具有第三中心轴线的第三开口。第四端部包括具有第四中心轴线的第四开口。第二中间部将第三端部和第四端部互相连接。第三端部、第四端部以及第二中间部限定第二外周缘。第二外周缘包括第三端部边缘、第四端部边缘以及一对第二中间边缘。第三端部边缘绕着第三端部延伸。第四端部边缘绕着第四端部延伸。该对第二中间边缘沿着第二中间部在第三端部边缘与第四端部边缘之间延伸。从第三中心轴线到第三端部边缘限定第一内链节距离。从第三中心轴线到第三端部边缘限定第二内链节距离。第一内链节距离大于第二内链节距离和第一外链节距离。第一链节销构造为延伸穿过第一开口和第三开口,以将第一端部和第三端部以能够旋转的方式联接。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车链条构造为，第一内链节距离从第三中心轴线到第三端部边缘沿着从第三中心轴线径向向外延伸的第一方向限定。第二内链节距离从第三中心轴线到第三端部边缘沿着从第三中心轴线径向向外延伸的第二方向限定。第二方向不同于第一方向。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的自行车链条构造为，第一外链板具有垂直于第一中心轴线和第二中心轴线的第一外链节纵向轴线。第一内链板具有垂直于第三中心轴线和第四中心轴线的第一内链节纵向轴线。在第一内链节纵向轴线平行于第一外链节纵向轴线的状态下，第一外链节距离从第一中心轴线到第一端部边缘沿着第一方向限定。

根据本发明的第四方面，根据第二方面的自行车链条构造为，第一方向关于第三中心轴线与第二方向相反。

根据本发明的第五方面，根据第三方面的自行车链条构造为，第一方向垂直于第一内链节纵向轴线。

根据本发明的第六方面，根据第二方面的自行车链条构造为，从第二中心轴线到第二端部边缘限定第二外链节距离。从第四中心轴线到第四端部边缘限定第三内链节距离。从第四中心轴线到第四端部边缘限定第四内链节距离。第三内链节距离大于第四内链节距离和第二外链节距离。

根据本发明的第七方面，根据第六方面的自行车链条构造为，第三内链节距离从第四中心轴线到第四端部边缘沿着从第四中心轴线径向向外延伸的第三方向限定。第四内链节距离从第四中心轴线到第四端部边缘沿着从第四中心轴线径向向外延伸的第四方向限定。第四方向不同于第三方向。

根据本发明的第八方面，根据第七方面的自行车链条构造为，第一外链板具有垂直于第一中心轴线和第二中心轴线的第一外链节纵向轴线。第一内链板具有垂直于第三中心轴线和第四中心轴线的第一内链节纵向轴线。在第一内链节纵向轴线平行于第一外链节纵向轴线的状态下，第二外链节距离从第二中心轴线到第二端部边缘沿着第三方向限定。

根据本发明的第九方面，根据第七方面的自行车链条构造为，第三方向关于第四中心轴线与第四方向相反。

根据本发明的第十方面，根据第八方面的自行车链条构造为，第三方向垂直于第一内链节纵向轴线。

根据本发明的第十一方面，根据第十方面的自行车链条构造为，第一方向限定在关于第一内链节纵向轴线的第一侧。第三方向限定在关于第一内链节纵向轴线的第二侧。第二侧关于第一内链节纵向轴线与第一侧相反。