[发明专利]用于选择性发动机启动的方法和系统

说明书

本发明涉及用于选择性发动机启动的方法和系统，其中描述了用于启动发动机的系统和方法。在一个示例中，响应于工况，调节混合动力交通工具的发动机的发动机起动转动速度。当供给功率以旋转发动机的电池容量小于以较高速度旋转发动机的功率量时，减小发动机起动转动速度。

技术领域

本说明书涉及用于启动混合动力交通工具发动机的系统和方法。该方法具体可用于可经历各种工况的交通工具。

背景技术

混合动力交通工具可包括可机械连通的发动机和马达。马达可在驾驶员高需求的条件期间增大发动机扭矩。在某些工况下，马达还可用作唯一的推进力。马达还可将交通工具的动能转化为电能以便稍后使用。进一步地，当发动机停止时，马达可用来启动发动机。当发动机为热或为冷时，发动机可经由马达启动，并且发动机内的摩擦在较低发动机温度和较高发动机温度之间可显著变化。因此，马达可需要供给附加扭矩以在较低温度下旋转发动机。然而，将功率供给至马达的电池在较低温度下可能提供较少的电荷，并且如果在一段时间内未对电池充电，那么其在某种程度上可放电。因而，在发动机启动期间，以可重复的速度起动转动发动机是困难的，并且因此发动机排放可能恶化。

发明内容

本发明人在此已认识到上述缺点并且已开发出用于启动发动机的方法，其包括：响应于电池功率容量和以期望发动机速度起动转动发动机的功率量，调节发动机起动转动的速度；以及以调节后的起动转动速度起动转动发动机。

响应于电池功率容量和以期望发动机速度起动转动发动机的功率量，通过调节发动机起动转动速度，有可能提供降低发动机排放和减小发动机控制器标定复杂性的技术结果。进一步地，还可以减小未启动发动机的电位。例如，如果电池具有的以期望速度旋转发动机的功率容量比以期望速度旋转发动机所需的功率量少，那么可将发动机曲柄速度减小到可提供微调的发动机起动标定的较低速度。进一步地，可确立预定数量的发动机起动转动速度，使得在发动机启动期间仅使用有限数量的发动机起动标定。这样，可根据更多受限的起动工况启动发动机，在所述受限的起动工况中，发动机起动标定可以更优化。

在另一个实施例中，用于启动发动机的方法包括：响应于在电池中的多个电池单元之中具有最低电荷状态的电池单元的输出，调节电池功率容量；响应于电池功率容量和以期望发动机速度起动转动发动机的功率，调节发动机起动转动速度；以及以调节后的起动转动速度起动转动发动机。

在另一个实施例中，该方法还包括，将电池功率容量乘以旋转发动机的马达效率的结果与以期望发动机速度起动转动发动机的功率相比较。

在另一个实施例中，根据发动机温度估计起动转动发动机的功率。

在另一个实施例中，该方法还包括基于发动机起动转动速度调节起动转动发动机的功率。

在另一个实施例中，经由传动系集成启动器发电机起动转动发动机。

在另一个实施例中，提供交通工具系统。该交通工具系统包括：电机；与电机机械连通的发动机；和包括由处理器可执行的非暂时性指令的控制器，以经由电机起动转动发动机，并且响应于电池的电荷状态和多个预定发动机起动转动速度调节发动机速度。

在另一个实施例中，多个预定发动机起动转动速度包括发动机空转速度、冷启动起动转动速度和较低的起动转动速度。

在另一个实施例中，冷启动起动转动速度小于发动机空转速度，并且其中较低起动转动速度小于冷启动起动转动速度。

在另一个实施例中，交通工具系统还包括响应于电池功率容量大于以发动机空转速度起动转动发动机的功率，用于将发动机速度调节到发动机空转速度的附加指令。

在另一个实施例中，交通工具系统还包括响应电池功率容量小于以发动机空转速度起动转动发动机的功率，用于将发动机速度调节到发动机冷启动起动转动速度的附加指令。