[发明专利]倍速链传输涂装线喷漆工位传输链保护罩有效
申请号: | 201410498728.1 | 申请日: | 2014-09-26 |
公开(公告)号: | CN104444100B | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 冯双芹;李集生;屈广浩;颜杰红;丁伟哲;谷海成;卢刚;逄勇;刘凯;苏丽琴;陈军 | 申请(专利权)人: | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 |
主分类号: | B65G21/08 | 分类号: | B65G21/08 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司21207 | 代理人: | 孙玲 |
地址: | 110169 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倍速链 传输 涂装线 喷漆 护罩 | ||
技术领域
本发明涉及一种倍速链传输涂装线喷漆工位传输链保护罩,用于安装在航空产品涂装生产线喷漆工位地链式传输链上。
背景技术
目前,国内航空业传统的涂装产线是将零件放在工件托架上喷漆,在喷漆过程中手工搬运,国外有的厂家采用悬挂链运转的涂装生产线,但是存在夹持点漆膜不连续,需要二次补漆的问题,本方案是将上述两种方式结合,即将工件放在托盘上,然后将托盘通过倍速链传输,避免工件夹持点补漆。但是地面链在喷漆工位存在被飞散的漆雾污染的情况。地面倍速链将被飞散的漆雾覆盖,将导致倍速链不能转动,而使生产线瘫痪。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种倍速链传输涂装线喷漆工位传输链保护罩,该保护罩能预防飞散漆雾对传输链的污染,延长倍速链传输线的使用寿命,又能保证托架与传输链接触,保证倍速链将托架传输。
为解决以上问题,本发明的具体技术方案如下:一种倍速链传输涂装线喷漆工位传输链保护罩,在两对倍速链之间设有固定支架,固定支架的两端分别延伸至倍速链往复链条的外侧端,在固定支架的端部固定连接竖直的外侧保护板;在外侧保护板的内侧面的上下分别设有支撑板,每个支撑板的上方承托倍速链链条;在每个链条的两个轴心共同连接向内弯折的L形的链条传动板,链条传动板的端部上方连接Z字形的托盘传动板的一端,托盘传动板的另一端水平并延及到链条的径向外侧的上方。
所述的外侧保护板的两端分别向内弯曲,上端弯曲后并在链条的内端向下弯曲,且上端的弯曲面位于链条与托盘传动板之间。
所述的固定支架上下表面分别设有内侧保护板,上方的内侧保护板向外延伸至托盘传动板的Z形竖直上。
所述的外侧保护板外侧面的上部设有外侧保护支撑板,外侧保护支撑板向内弯折且弯折处位于托盘传动板的上方,在外侧保护支撑板的上方内端部设有光感信号定位架。
该倍速链传输涂装线喷漆工位传输链保护罩采用链条上连接的链条传动板和托盘传动板,使链条在移动的同时,传动板也随之移动,从而保护的链条在喷漆过程中被喷雾污染。
优选的,在外侧保护板的两端分别向内弯曲,同时上部弯曲在链条与托盘传动板之间,使链条包裹更严密,防护效果更好。
优选的,设置外侧保护板,且上部向内弯曲,也进一步保护了链条传动板和托盘传动板连接处防止喷涂污染。
优选的,外侧保护板上设有光感信号定位架,可以判断当前位置是够有零件托盘运行。
附图说明
图1为倍速链传输涂装线喷漆工位传输链保护罩一侧面结构示意图。
图2为倍速链传输涂装线喷漆工位传输链保护罩的整体应用示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种倍速链传输涂装线喷漆工位传输链保护罩,在两对倍速链之间设有固定支架1,固定支架1的两端分别延伸至倍速链往复链条的外侧端,在固定支架1的端部固定连接竖直的外侧保护板2;在外侧保护板2的内侧面的上下分别设有支撑板3,每个支撑板3的上方承托倍速链链条4;在每个链条4的两个轴心共同连接向内弯折的L形的链条传动板5,链条传动板5的端部上方连接Z字形的托盘传动板6的一端,托盘传动板6的另一端水平并延及到链条4的径向外侧的上方。
所述的外侧保护板2的两端分别向内弯曲,上端弯曲后并在链条4的内端向下弯曲,且上端的弯曲面位于链条4与托盘传动板6之间。
所述的固定支架1上下表面分别设有内侧保护板7,上方的内侧保护板7向外延伸至托盘传动板6的Z形竖直上。
所述的外侧保护板2外侧面的上部设有外侧保护支撑板8,外侧保护支撑板8向内弯折且弯折处位于托盘传动板6的上方,在外侧保护支撑板8的上方内端部设有光感信号定位架9。
其动态的工作过程为:当驱动齿轮10带动传送链移动时,传送链链条4在支撑板板3上移动,带动托盘传动板移动6移动,从而带动托盘移动。为防止漆雾直接接触到传送链链条4,外侧保护板2与链条保护板相结合,仅留有托盘传动板通过的位置,很好的阻隔了漆雾进入,托盘传动板6的形状阻隔了从两个保护板之间进入的漆雾,即保护了链条的结构。
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