[发明专利]一种充换电站车辆监控系统的数值修正方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种充换电站车辆监控系统的数值修正方法，属于充换电站技术领域。

背景技术

车辆监控系统对于数据的准确性的要求是很高的，一旦车辆的表读数出现异常，在实际车辆监控系统应用中，就会出现无法正常的监测或统计车辆的里程、正向电量和反向电量的表读数的情况。如果从车辆本身上采集到的数据就存在准确性问题，那么对于车辆的统计也就完全没有实际意义，数据的有效性也就无从谈起。例如，车辆监控中的里程表读数是计算车辆总行驶里程以及每次换电后的车辆续航里程的关键数据，如果出现里程表损坏后的更换时，更换后本次换电时的里程表读数就会由实际值变为一个很小的底数(新的里程表一般都是接近0的数据)。而通常情况下车辆的本次行驶里程的计算方式为：

O_t＝O_m1-O_m2.

其中O_t为本次里程；O_m1为本次换电时的里程表读数；O_m2为上次换电时的里程表读数。

可见，由于换表导致本次换电时的里程表读数O_m1异常时必然会导致车辆的本次里程O_t出现计算的异常。

与此同时由于换表出现的总行驶里程就问题更大了：

O_all＝O_m1-O_m2.

其中O_all为总行驶里程；O_m1为本次换电时的里程表读数；O_m2为车辆里程表底数；

由此可见，当O_m1异常时，总行驶里程的统计就完全失效了。

而且影响车辆监控系统中数据准确性的因素种类繁多，有车辆各表底数、表由于损坏而后修复导致的计数漏计、表更换导致的数据归零、由于业务导致的表非正常运营计数无效以及其他情况。

同时影响车辆监控系统中数据准确性的因素有些是无法避免的，例如底数是一辆新录入监控系统的车辆的里程表或者正反向电量表在录入时的表读数数据。一般来说新车录入车辆监控系统，在开始受到车辆监控系统监视时，里程或者电量表读数都会有一个很小的基数，一般都是一个接近于0的新车出厂数据，我们称这种数据为车辆里程的底数。这个底数一般都是由于车辆在出厂测试、运输或者销售过程中形成的一个较小的数据，这都是无法避免的。

因此通过以上表述可以明白，车辆监控系统会因为某些无法抗拒的因素(表更换、表损坏、表底数)都会导致车辆监控系统的统计异常。

发明内容

本发明的目的是提供一种充换电站车辆监控的数值修正方法，以解决现有监控系统中采集到表读数数据存在错误和异常的问题。

本发明为解决上述技术问题而提供一种充换电站车辆监控系统的数值修正方法，该修正方法包括以下步骤：

1)采集车辆表读数据的原始数据；

2)根据修正业务类型选择对应的修正值算法计算出各修正业务对应的修正值；

3)将各修正值进行累加，并与采集到车辆表读数据进行求和得到数据即为表读数据的累积真实值。

所述车辆表读数据指的是车辆里程表、正向电量表和反向电量表的表本身读数数据，是直接从车辆上采集到的读数值。

所述步骤2)中的修正业务类型包括新增底单业务、电量修正业务、里程修正业务、电表更换业务、里程表更换业务和整车充电业务，

所述新增底单业务是指对车辆投入运行时的车辆里程表、正向电量表和反向电量表的表读数据进行归零修正，以保证每辆车在投入运营时各项累计值都为0；

所述电量修正业务是指对电表出现漏计或者电表数值漂移的数据根据正向电量、行驶里程和能耗比的关系进行修正；

所述里程修正业务是指对里程表出现漏计或者里程表数值漂移的数据根据正向电量、行驶里程和能耗比的关系进行修正；

所述电表更换业务是指更换电表时对新、旧电表的差值数据进行弥补修正；

所述里程表更换业务是指更换里程表时对新、旧里程表的差值数据进行弥补修正；

所述整车充电业务是指在由于运营期间的电车充电，对正常的业务逻辑引发的反向电量计量的异常进行修正。

所述电量修正业务的修正公式为：

P_a＝O_t*ξ_t-P_t