[发明专利]动力冲浪板电控控制系统在审
申请号: | 201410496500.9 | 申请日: | 2014-09-25 |
公开(公告)号: | CN104260869A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 邓六学;程中云 | 申请(专利权)人: | 重庆特飞航空动力科技有限公司 |
主分类号: | B63H21/21 | 分类号: | B63H21/21;B63B35/79 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人: | 刘小红 |
地址: | 405401 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 冲浪板 控制系统 | ||
1.一种动力冲浪板电控控制系统,其特征在于:包括冲浪板浮力板体(1)、控制手柄(5)、集成有单片机的控制器(1203)、电缆(1201)、 拉绳(1212)及二冲程水冷发动机(7);
其中,所述控制手柄(5)包括控制开关(501)、油门扳机(502)、油门扳机位置传感器(503);所述拉绳(1212)一端与冲浪板浮力板体(1)的前端相连接,一端与控制手柄(5)相连接,所述集成有单片机的控制器(1203)通过电缆(1201)与位于控制手柄(5)顶部的控制开关(501)电连接并导通,所述控制开关(501)与油门扳机(502)相对应的设置于控制手柄(5)的两侧,同时所述油门扳机(502)处还设置有油门扳机位置传感器(503),所述油门扳机位置传感器(503)和油门扳机(502)也通过电缆(1201)与控制器(1203)相导通;
当所述动力冲浪板为组合式动力冲浪板时,所述组合式动力冲浪板包括后板体(108)及前板体(109),所述控制器(1203)在后板体(108)和前板体(109)的组合处还设置有用于连接前后板体电缆的电缆防水接头(1204),所述控制器(1203)及二冲程水冷发动机(7)均设置于后板体(108)上,所述控制手柄(5)及拉绳(1212)设置于前板体(109)上。
2.根据权利要求1所述的动力冲浪板电控控制系统,其特征在于:所述二冲程水冷发动机(7)包括曲轴位置传感器、启动电机、火花塞及油门执行机构,所述二冲程水冷发动机(7)的曲轴位置传感器、启动电机、火花塞及油门执行机构通过若干根带有电缆防水接头(1204)的电缆形成电缆组与集成有单片机的控制器(1203)相连接并导通。
3.根据权利要求1所述的动力冲浪板电控控制系统,其特征在于:所述集成单片机的控制器(1203)包括密闭的控制器壳体(1207)及位于该控制器壳体(1207)内的集成电路板(1215),其中所述集成电路板1215上集成有单片机、发动机启动和点火控制电路、动力电池组、点火高压包、油门控制电路、电池组充放电保护电路、电子控制单元及水泵控制电路;在所述控制器壳体(1207)内还设置有密闭的控制器边盖(1208),所述控制器边盖(1208)通过螺钉固定在控制器壳体(1207)上,所述控制器边盖(1208)上设置有供导线穿出的密封连接头(1209);
在与控制器边盖(1208)相邻的控制器壳体(1207)的一侧壁上设置有碗型硅胶膜片(1210),所述碗型硅胶膜片(1210)通过压板(1211)和螺钉固定在所述控制器壳体(1207)的侧壁上的通孔处。
4.根据权利要求1所述的动力冲浪板电控控制系统,其特征在于:所述控制开关(501)与控制器(1203)之间有电连接,控制开关(501)的输出信号发送给控制器(1203)作为控制器(1203)的输入信号;所述油门扳机位置传感器(503)与控制器(1203)之间有电连接,油门扳机位置传感器(503)的输出信号发送给控制器(1203)作为控制器(1203)的输入信号。
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