[发明专利]一种汽车进气管

说明书

一种汽车进气管，包括导流管，导流管的端部安装喇叭口型的导流罩，导流管的端部设置支架，支架上安装车牌架，车牌架向上倾斜。本发明安装在汽车前部，位于车牌位置。在行进过程中，空气会进入进气管内，进入的气体量由喇叭口进行收集，增加进气量，使燃料燃烧充分，减少一氧化碳、氮氧化物的排放量；车牌架能够将迎面而来的空气导流至进气管，将阻力减小，降低油耗。

技术领域

本发明涉及汽车配件，确切地说是一种汽车进气管。

背景技术

目前，汽车进气管位于车头前部，一般位于车牌架上部。汽车前脸下部位置由于车牌存在，车牌必须为平面形状，车牌位置在行驶过程中必然形成阻力，会使汽车行驶过程中油耗增加。进气管进气量收到管口的限制，进气量容易出现较少的情况，导致进入的氧气量少，造成燃油燃烧不充分，产生较多的污染气体，增加油耗，破坏环境。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车进气管，能够有效解决车牌造成的阻力，具有节能减排的功效。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种汽车进气管，包括导流管，导流管的端部安装喇叭口型的导流罩，导流管内安装锥形的滤罩，导流管的端部设置支架，支架上安装车牌架，车牌架向上倾斜。

为了进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案：所述的导流管接近导流罩的管壁上安装泄压阀。所述的车牌架与竖直面之间的夹角为α，α=30-40°。所述的过滤网的目数为5-35。所述的导流罩内侧上部设置弧形的导流板。所述的所述的导流管的管体上安装阀门。所述的阀门为电磁阀，电磁阀通过连接湿度计。所述的阀门为节气门，节气门的连动板连接拉索的一端，拉索的另一端连接控制阀，控制阀包括横向放置的筒状外壳，外壳内设置阀芯，阀芯的端部连接拉索，外壳上部开设透槽，透槽的侧边开设三个边槽，相邻的边槽之间距离相等，阀芯上安装U型架，U型架自由端连接阀芯，U型架与其中两个相邻的边槽配合。所述的泄压阀安装在导流管的下部，泄压阀的阀口处设置集风罩，集风罩为喇叭口型，集风罩朝向斜上方，泄压阀的阀体侧边上开设通孔，阀体内设置活塞，活塞的下部设置弹簧，阀体的底部设置底盖，底盖与阀体螺纹配合，弹簧两端分别接触活塞和底盖。

本发明的优点在于：本发明安装在汽车前部，位于车牌位置。在行进过程中，空气会进入进气管内，进入的气体量由喇叭口进行收集，增加进气量，使燃料燃烧充分，减少一氧化碳、氮氧化物的排放量；车牌架能够将迎面而来的空气导流至进气管，将阻力减小，降低油耗。本发明还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图之一；图2是本发明的结构示意图之二；图3是图1的左视结构示意图；图4是图1的Ⅰ局部放大结构示意图；图5是图1的Ⅱ局部放大结构示意图。

附图标记：1车牌架 2导流罩 3支架 4导流管 5滤网 6湿度计 7阀门 8泄压阀 9节气门 10拉索 11外壳 12阀芯 13透槽 14边槽 15U型架 16导流板 17集风罩 18活塞 19通孔 20弹簧 21底盖 22滤罩。

具体实施方式