[发明专利]一种铺管船的拉力测试系统和方法有效
| 申请号: | 201410491090.9 | 申请日: | 2014-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN104260826A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
| 发明(设计)人: | 庄建军;顾翔;李葳蕤;谢利强;石松建;严春峰 | 申请(专利权)人: | 南通中远船务工程有限公司 |
| 主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00;G01M99/00 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 蒋路帆;郭平平 |
| 地址: | 226006*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铺管船 拉力 测试 系统 方法 | ||
1.一种铺管船的拉力测试系统,包括:导向滑轮、工装钢索、三角板、牵引绞车钢索、通用管接头、张紧器、牵引绞车、管线,三角板通过牵引绞车钢索与牵引绞车连接,通用管接头与穿过张紧器的管线连接,牵引绞车钢索穿过通用管接头,其特征在于:导向滑轮与固定基座固定连接,工装钢索绕过导向滑轮分别与三角板和通用管接头连接,通用管接头包括拖拽眼板。
2.根据权利要求1所述的一种铺管船的拉力测试系统,其特征在于:导向滑轮为大于等于2的偶数个。
3.根据权利要求2所述的一种铺管船的拉力测试系统,其特征在于:任一导向滑轮与船一侧的任一固定基座固定连接,船体一侧的导向滑轮多于三个时,该侧导向滑轮的轴心连线不共线。
4.根据权利要求1所述的一种铺管船的拉力测试系统,其特征在于:通用管接头的拖拽眼板有两块,两块拖拽眼板之间夹角为90°。
5.根据权利要求1所述的一种铺管船的拉力测试系统,其特征在于:通用管接头管径外径为32英寸。
6.一种如权利要求1-5所述的铺管船的拉力测试系统的测试方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤S1:用牵引绞车钢索连接三角板和牵引绞车,工装钢索绕过导向滑轮分别与三角板和适用不同管径的通用管接头连接,通用管接头与穿过张紧器的管线连接达到初始状态;
步骤S2:打开张紧器,用牵引绞车拉动牵引绞车钢索,闭合张紧器,同时保持牵引绞车拉力不变进行动载荷拉力测试达到完成状态;
步骤S3:保持牵引绞车钢索上的拉力,启动张紧器传送带移动管线,进行张紧器回收管线传送测试回到初始状态。
7.根据权利要求6所述的一种铺管船的拉力测试方法,其特征在于:所述步骤S1进一步包括以下步骤:
步骤S11:将通用管接头与测试用管线焊接连接,所述管线穿过所述张紧器;
步骤S12:将牵引绞车钢索穿过通用管接头,如果测试管线管径小于通用接头管径时,则牵引绞车钢索从通用管接头外部穿过,再连接到三角板的朝向船首一侧的卸扣孔上;
步骤S13:将工装钢索绕过船侧的导向滑轮,工装钢索的两端分别连接在通用管接头的卸扣孔上和三角板上朝向船尾一侧的卸扣孔上;
步骤S14:启动其中一台张紧器,使之闭合,同时其他张紧器打开,将牵引绞车的拉力增加到启动的张紧器刹车能力拉力,持续预定时间,检验该台张紧器处管线有无滑动位移,从而测试张紧器的静载荷;
步骤S15:重复步骤S14,依次完成各台张紧器的静载荷测试,验证单台张紧器性能;
步骤S16:在牵引绞车输出拉力分别等于多台张紧器刹车能力拉力下,施加向船首方向的拉力,同时相应台数的张紧器夹紧管线,每次测试状态持续预定时间,以整个管线没有前后位移为达标,验证张紧器在管线之间的摩擦力与牵引绞车的拉力相匹配。
8.根据权利要求6所述的一种铺管船的拉力测试方法,其特征在于:步骤S2进一步包括以下步骤:
通过牵引绞车来拉动牵引绞车钢索,同时所有张紧器打开,使整条管线向船尾移动,在整条管线向船尾移动所设定长度时,同时闭合多台张紧器,同时保证牵引绞车上的拉力不变,持续预定时间,验证整个管线无前后滑动。
9.根据权利要求6所述的一种铺管船的拉力测试方法,其特征在于:步骤S13进一步包括以下步骤:
启动所有张紧器的传送带,同时保持牵引绞车钢索上的最大拉力,将整条管线向船首移动,移动所设定长度时,牵引绞车钢索同时释放,回到初始状态。
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