[发明专利]车窗的控制方法和系统有效
申请号: | 201410490503.1 | 申请日: | 2014-09-23 |
公开(公告)号: | CN105501031B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 曹蕾;喻小波 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00;B60R16/02;B60R25/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制指令 移动终端 车身控制 车载信息 车窗 操作页面 通信方式 组件执行 发送 控制指令发送 接收用户 控制系统 用户体验 便利性 交互性 可控的 通信 | ||
本发明公开了一种车窗的控制方法和车窗的控制系统,其中,所述控制方法包括以下步骤:移动终端与车载信息站以第一通信方式进行通信,并在移动终端中提供操作页面;移动终端接收用户通过操作页面输入的控制指令,并将控制指令发送至车载信息站;以及车载信息站将控制指令通过第二通信方式发送至车身控制组件,以使车身控制组件执行控制指令。本发明实施例的车窗的控制方法,移动终端将用户输入的控制指令通过车载信息站发送至车身控制组件,以使车身控制组件执行控制指令,从而实现了通过移动终端来控制车窗,提升了用户与车的交互性,提供了丰富的用户体验,增加了车机可控的便利性。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种车窗的控制方法和车窗的控制系统。
背景技术
在车联网时代,软件和硬件的结合日益紧密,车载应用越来越丰富,人们对基于移动终端的车载应用的需求日益增加。目前,相关技术中的汽车车窗控制系统一般都是由电源模块、车身控制模块、车身驱动装置、门锁开关、信号采集电路模块、滤波电路模块、A/D转换电路模块、参数设置电路模块、显示模块、继电器、车窗状态检测传感器、车速传感器、报警器等组成,由点动开关输出的车窗信号来控制车窗状态,而点动开关一般由车身零部件或者车钥匙来控制。此类车窗控制系统虽然为用户提供了控制车窗功能,但是不能为用户进一步提供智能化的体验,从而导致用户体验一般。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种车窗的控制方法,该方法实现了通过移动终端来控制车窗,提升了用户与车的交互性,提供了丰富的用户体验,增加了车机可控的便利性。
本发明的第二个目的在于提出一种车窗的控制系统。
为了实现上述目的,本发明第一方面实施例的车窗的控制方法,包括以下步骤:移动终端与车载信息站以第一通信方式进行通信,并在所述移动终端中提供操作页面;所述移动终端接收用户通过所述操作页面输入的控制指令,并将所述控制指令发送至所述车载信息站;以及所述车载信息站将所述控制指令通过第二通信方式发送至车身控制组件,以使所述车身控制组件执行所述控制指令。
根据本发明实施例的车窗的控制方法,移动终端将用户输入的控制指令通过车载信息站发送至车身控制组件,以使车身控制组件执行控制指令,从而实现了通过移动终端来控制车窗,提升了用户与车的交互性,提供了丰富的用户体验,增加了车机可控的便利性。
为了实现上述目的,本发明第二方面实施例的车窗的控制系统,包括:移动终端、车载信息站和车身控制组件,其中,所述移动终端,用于与所述车载信息站以第一通信方式进行通信,并提供操作页面,以及接收用户通过所述操作页面输入的控制指令,并将所述控制指令发送至所述车载信息站;所述车载信息站,用于将所述控制指令通过第二通信方式发送至车身控制组件;所述车身控制组件,用于执行所述控制指令,以对车窗进行控制。
根据本发明实施例的车窗的控制系统,移动终端将用户输入的控制指令通过车载信息站发送至车身控制组件,车身控制组件制则执行控制指令,从而实现了通过移动终端来控制车窗,提升了用户与车的交互性,提供了丰富的用户体验,增加了车机可控的便利性。
附图说明
图1是根据本发明一个实施例的车窗的控制方法的流程图;
图2是根据本发明一个实施例的车窗的控制系统的结构示意图;
图3是根据本发明另一个实施例的车窗的控制系统的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
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