[发明专利]电动车充电方法及系统

权利要求书

1.一种电动车充电系统，其特征在于，包括：

位于电动车内的电能接收器；

位于公路上的电能发射器，以及与所述电能发射器连接的开关；

在所述电动车位于具有所述电能发射器的公路时，所述电能发射器的开关导通，以使所述电能发射器向所述电能接收器发送电能，实现对所述电动车的充电，

其中，所述系统还包括：

位于所述公路上且与所述电能发射器的开关连接的动态检测器；

所述动态检测器根据所述公路上的所述电动车的位移、速度确定为该所述电动车充电的电能发射器，在确定所述电能发射器之后，且在所述电动车预到达该所述电能发射器时，所述电能发射器的开关导通，

其中，所述系统还包括：

位于所述电动车上且与所述电能接收器连接的效率检测器，和位于所述电动车上与所述效率检测器连接的动态发射器；

位于所述公路上的电能检测器且与所述电能检测器连接的信号发射器；

所述电能检测器检测所述电能发射器发射的电能信息，所述信号发射器发送所述电能信息给所述效率检测器；

所述效率检测器获取所述电能接收器接收到的电能信息；

所述效率检测器将所述电能接收器接收到的电能信息与所述信号发射器发送的电能信息进行比较，获得比较结果；

所述动态发射器将所述比较结果发送给所述动态检测器，所述动态检测器根据所述比较结果调整用于为电动车充电的电能发射器的开关导通时间。

2.根据权利要求1所述的电动车充电系统，其特征在于，所述系统还包括：

与所述电能接收器连接的位于所述电动车内的信号接收器；

在所述电动车位于所述公路上，且需要对所述电动车充电时，所述信号接收器接收用户的开启指令，以使所述电动车内的所述电能接收器接收所述电能发射器发送的电能。

3.根据权利要求1所述的电动车充电系统，其特征在于，所述系统还包括：

位于所述公路上且与所述电能发射器的开关连接的超声波接收器；

所述超声波接收器接收位于所述公路上的所述电动车上的超声波发射器发送的超声信号，并根据所述超声信号确定所述电能发射器与所述电动车的距离，根据所述距离确定是否导通与所述电动车最近的所述电能发射器。

4.根据权利要求1至3任一所述的电动车充电系统，其特征在于，

所述电能发射器包括：磁场源，所述电能接收器包括：磁线圈；

或者，

所述电能发射器包括：无线电发射器，所述电能接收器包括：无线电接收器。

5.一种电动车充电方法，其特征在于，包括：

在电动车行驶到具有电能发射器的公路上时，所述电能发射器的开关导通，向所述电动车的电能接收器发送电能；

所述电动车的电能接收器接收所述电能发射器发送的电能之后，实现对所述电动车的充电，

其中，所述方法还包括：

动态检测器根据公路上的所述电动车的位移、速度确定为该所述电动车充电的电能发射器，在确定所述电能发射器之后，且在所述电动车预到达该所述电能发射器时，所述电能发射器的开关导通；

所述动态检测器位于公路上，且与所述电能发射器的开关相连接，

其中，所述方法还包括：

电能检测器检测所述电能发射器发射的电能信息，信号发射器发送所述电能信息给效率检测器；

所述效率检测器获取所述电能接收器接收到的电能信息；

所述效率检测器将所述电能接收器接收到的电能信息与所述信号发射器发送的电能信息进行比较，获得比较结果；

动态发射器将所述比较结果发送给所述动态检测器，所述动态检测器根据所述比较结果调整用于为电动车充电的电能发射器的开关导通时间；

其中，所述效率检测器位于所述电动车上且与所述电能接收器连接，所述动态发射器位于所述电动车上且与所述效率检测器连接，所述电能检测器位于所述公路上且与所述信号发射器连接。

6.根据权利要求5所述的电动车充电方法，其特征在于，所述方法还包括：

信号接收器接收用户的开启指令，以使所述电动车内的所述电能接收器接收所述电能发射器发送的电能；

所述信号接收器位于电动车内，且与所述电动车内的电能接收器连接。

7.根据权利要求5所述的电动车充电方法，其特征在于，所述方法还包括：

超声波接收器接收位于所述公路上的所述电动车上的超声波发射器发送的超声信号，并根据所述超声信号确定所述电能发射器与所述电动车的距离，根据所述距离确定是否导通与所述电动车最近的所述电能发射器；

所述超声波接收器位于所述公路上且与所述电能发射器的开关连接。