[发明专利]一种具有自走张紧离合拉手结构的引擎扫雪机在审
| 申请号: | 201410488574.8 | 申请日: | 2014-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN105507196A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
| 发明(设计)人: | 王东 | 申请(专利权)人: | 浙江亚特电器有限公司 |
| 主分类号: | E01H5/06 | 分类号: | E01H5/06 |
| 代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 走张紧 离合 拉手 结构 引擎 扫雪 | ||
技术领域
本发明涉及一种具有自走张紧离合拉手结构的引擎扫雪机。
背景技术
扫雪机因其动力强劲、效率高、操作性强是目前最有效的除雪设备之一。 通用引擎扫雪机一般主要具有以下两种功能:刮雪抛雪功能和自走功能。但目 前的引擎扫雪机存在以下不足之处:结构复杂,操作麻烦,人机效能差,成本 较高,整机功能的稳定性较差,安全性低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种具有自走张紧离合拉手结构的引 擎扫雪机。
为解决上述现有的技术问题,本发明采用如下方案:一种具有自走张紧离 合拉手结构的引擎扫雪机,包括机体、安装在机体上的刮雪器以及安装在机体 上的驱动机构,所述驱动机构与刮雪器传动连接,所述机体上设有轮胎,所述 机体上设有摩擦轮组件和摩擦盘组件,所述摩擦轮组件的轴向垂直于摩擦盘组 件的轴向,所述摩擦盘组件与驱动机构传动连接,所述摩擦轮组件与轮胎传动 连接,所述机体上设有用于带动摩擦盘组件轴向移动靠近摩擦轮组件自走张紧 离合拉手结构。通过自走张紧离合拉手结构带动摩擦盘组件轴向移动以使摩擦 盘组件和摩擦轮组件张紧进而带动轮胎转动以实现引擎扫雪机的自走功能,操 作安全方便,结构简单,稳定性好,成本低。
作为优选,所述自走张紧离合拉手结构包括转动连接在机体上的轴板组件, 所述轴板组件通过拉簧Ⅱ与摩擦盘组件连接,所述机体上安装有与轴板组件连 接的用于拉动轴板组件轴向转动的自走拉线。
作为优选,所述机体上设有可轴向转动的传动轴,所述摩擦轮组件套设在 传动轴上并相对传动轴周向固定,所述机体上安装有与摩擦轮组件连接的用于 带动摩擦轮组件沿传动轴的轴向往复移动的档位前进后退调节结构。
作为优选,所述档位前进后退调节结构包括换挡轴组件,所述换挡轴组件 通过换挡轴转动连接在机体上,所述换挡轴的轴向垂直于摩擦轮组件的轴向, 所述换挡轴组件上具有限位槽,所述摩擦轮组件的侧部设置有伸入限位槽中的 安装部,所述换挡轴上转动连接板销,所述机体上设有与板销转动连接的用于 带动换挡轴轴向转动的挡位杆。
作为优选,所述机体上安装有控制面板组件,所述控制面板组件上安装有 挡位拉板组件,所述挡位杆与挡位拉板组件连接。
作为优选,所述挡位杆包括上下两段,其中一段上设有沿挡位杆轴向延伸 的长孔、另一端上设有螺杆,所述螺杆从长孔中穿出后与螺帽螺纹连接。
作为优选,所述摩擦轮组件通过传动轴与轮胎传动连接,所述轮胎通过转 轴安装在机体上,所述转轴上安装有大齿轮,所述传动轴具有带齿纹的齿纹部, 所述齿纹部与大齿轮啮合。
作为优选,所述传动轴为六角钢轴。
作为优选,所述机体上安装有控制面板组件,所述控制面板组件上安装有 拉手件Ⅱ,所述自走拉线与拉手件Ⅱ连接。
作为优选,所述摩擦盘组件与驱动机构通过同步带传动连接。
有益效果:
本发明采用上述技术方案提供的一种具有自走张紧离合拉手结构的引擎扫 雪机,结构紧凑,操作方便,利于用户手控操作,舒适性强,人机效能高,没 有安全隐患,成本较低,经济价值高,保证了因用户使用操作环境的变化而影 响整机功能的稳定性,适宜多雪地区家庭和单位使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的左视图;
图3为本发明的结构原理图;
图4为本发明的局部结构连接示意图Ⅰ;
图5为本发明的局部结构连接示意图Ⅱ;
图6为本发明的局部结构连接示意图Ⅲ;
图7为本发明的局部结构连接示意图Ⅳ;
图8为本发明的局部结构连接示意图Ⅴ;
图9为本发明使用过程中的局部结构示意图Ⅰ;
图10为本发明在使用过程中的局部结构示意图Ⅱ;
图11为本发明在使用过程中的局部结构示意图Ⅲ;
图12为本发明在使用过程中的局部结构示意图Ⅳ;
图13为本发明的局部结构连接示意图Ⅵ;
图14为本发明的局部结构连接示意图Ⅶ;
图15为本发明的局部结构连接示意图Ⅷ;
图16为本发明的局部结构连接示意图Ⅸ;
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