[发明专利]用于自升式平台的套管张紧器的负荷试验方法有效

专利信息
申请号: 201410487315.3 申请日: 2014-09-22
公开(公告)号: CN104198179A 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 王超;莫建;曾骥;王钰涵 申请(专利权)人: 上海外高桥造船有限公司;上海外高桥造船海洋工程有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 薛琦;杨东明
地址: 200137 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 用于 平台 套管 张紧器 负荷 试验 方法
【权利要求书】:

1.一种用于自升式平台的套管张紧器的负荷试验方法,该套管张紧器包括两个可拆卸式连接的底座、至少四个以上偶数个油缸、一伸缩筒和设置于该伸缩筒顶面上的卡环,各该底座滑设于一套管张力平台上,该套管张力平台可拆卸式连接于该自升式平台的悬臂梁的侧壁上,各该底座的底板上安装有相同数量的该油缸,且各该油缸的活塞杆均与该伸缩筒相连接,该些油缸的进油口与蓄能器相连,该伸缩筒与该卡环同心设置,且伸缩筒与该卡环均为分半式结构,其特征在于,该负荷试验方法包括以下步骤:

S1、将该自升式平台的悬臂梁向左移动,使得悬臂梁的井心与主船体的尾端之间的距离为15mm-18mm,并将套管张力平台降低至工作位置;

S2、将两个底座拆开,同时将伸缩筒和卡环分别拆成均匀的两部分,并将两个该底座分别向前侧、后侧移动1m-4.57m;

S3、将一工装依次贯穿于该卡环、伸缩筒和套管张力平台,同时,工装的顶部抵靠于该卡环的上表面,将该工装的底端和顶端通过钢丝绳、卸扣分别连接一驳船和一顶驱;

S4、将该顶驱起吊,使得该驳船的底面距离水面0.5m-1m,然后将两个底座、伸缩筒和卡环均合体并锁紧;

S5、在该驳船内加载水至安全工作载荷,缓慢下降该顶驱,使得工装完全压在该套管张紧器的卡环上;

S6、启动该蓄能器,油缸的活塞杆伸出并达到最大行程,保持3min-5min,记录油缸的活塞杆行程与压力;

S7、关闭该蓄能器,保持3min-5min,观察油缸的压力是否下降,记录油缸压力与行程;

S8、启动该蓄能器,油缸的活塞杆缩回,顶驱起吊该工装和驳船,将两个底座、伸缩筒和卡环均打开,并将驳船下放至水面。

2.如权利要求1所述的负荷试验方法,其特征在于,在步骤S1之前还包括以下步骤:

S11、将该自升式平台的桩腿插入海底内;

S12、提升该主船体,并加载水至该主船体的各压载舱内。

3.如权利要求1所述的负荷试验方法,其特征在于,在步骤S1中,将该自升式平台的悬臂梁向左移动,使得悬臂梁的井心与主船体的尾端之间的距离为15mm。

4.如权利要求1所述的负荷试验方法,其特征在于,在步骤S2中,将两个该底座分别向前侧、后侧移动4.57m。

5.如权利要求1所述的负荷试验方法,其特征在于,在步骤S3中,该工装包括一连接板,该连接板的顶部的前表面和后表面均向外延伸有一第一圆柱形凸台,该连接板的底部的前表面和后表面均向外延伸有一第二圆柱形凸台,该些第一圆柱形凸台通过一测力计固定于卸扣的开口部的两侧壁之间,且该测力计贯穿于该卸扣、第一圆柱形凸台和连接板的顶部,该测力计与一压力显示器电连接,该顶驱通过钢丝绳连接于该测力计上;

该些第二圆柱形凸台通过一螺栓固定于另一卸扣的开口部的两侧壁之间,且该螺栓贯穿于该卸扣、第二圆柱形凸台和连接板的底部,该驳船通过钢丝绳连接于该卸扣上。

6.如权利要求1所述的负荷试验方法,其特征在于,在步骤S4中,将该顶驱起吊,使得该驳船的底面距离水面0.5m。

7.如权利要求1所述的负荷试验方法,其特征在于,在步骤S6中,启动该蓄能器,油缸的活塞杆伸出并达到最大行程,保持5min,记录油缸的活塞杆行程与压力。

8.如权利要求1所述的负荷试验方法,其特征在于,在步骤S7中,关闭该蓄能器,保持5min,观察油缸的压力是否下降,记录油缸压力与行程。

9.如权利要求1-8中任意一项所述的负荷试验方法,其特征在于,步骤S8之后包括以下步骤:

S81、拆除顶驱、工装、钢丝绳、卸扣和驳船,将驳船移走;

S82、将套管张力平台复位,悬臂梁复位。

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