[发明专利]一种可调节式拼装胎架有效

专利信息
申请号: 201410485278.2 申请日: 2014-09-22
公开(公告)号: CN104259717B 公开(公告)日: 2017-01-11
发明(设计)人: 戚豹;白飞;蒋晶晶;刘菁菁;康文梅 申请(专利权)人: 江苏建筑职业技术学院
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;E04G21/00
代理公司: 徐州市三联专利事务所32220 代理人: 朱海东
地址: 221116 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 拼装
【说明书】:

技术领域

发明涉及胎架,具体涉及一种可调节式拼装胎架。

背景技术

随着国民经济的发展,钢结构建筑物越来越多。管桁架结构作为钢结构建筑中的其中一类,因其跨度大,重量轻,强度高,抗震性好等优点,使用的范围越来越广,数量越来越多。但管桁架结构因其跨度都比较大,无法在工厂拼装好后运送到工地。故管桁架结构都是将切割好的钢管运送到施工现场,进行现场拼装焊接。现场焊接时,为了保证焊接的尺寸位置正确,都是将钢管放在胎架上进行焊接。但,由于现场的支撑架都是利用工地上的废旧钢材临时拼装焊接而成,往往不能保证焊接时的尺寸位置的正确。而且由于是焊接而成,胎架的尺寸固定难以调节,无法周转使用,造成资源的浪费。

发明内容

本发明提供一种可调节式拼装胎架,部件连接处利用螺栓连接,解决了现有胎架无法调节和无法周转使用的问题。

本发明技术方案按照下述方法实现:

一种可调节式拼装胎架,工字钢平台通过螺栓连接一根工字钢横杆,工字钢横杆通过槽钢Ⅰ连接一根工字钢立杆,槽钢Ⅰ的背面与工字钢立杆焊接,槽钢Ⅰ的正面利用槽口卡在工字钢横杆上,工字钢横杆上和槽钢Ⅰ上各开有若干个长圆孔,在工字钢立杆的内侧一面设有一个悬臂板,悬臂板通过槽钢Ⅱ与工字钢立杆相连接,槽钢Ⅱ的背面与悬臂板焊接,槽钢Ⅱ的正面用螺栓与工字钢立杆相连接,工字钢立杆和槽钢Ⅱ上各开有若干个长圆孔,悬挂板上设有两块夹板,夹板的底部通过螺栓与悬臂板相连,悬臂板上开有若干个长圆孔。

所述的工字钢横杆的长圆孔的长度为20cm,每两个长圆孔之间的距离为5cm,槽钢Ⅰ的长圆孔的长度为6cm,所述的工字钢立杆的长圆孔的长度为20cm,每两个长圆孔之间的距离为5cm,槽钢Ⅱ的长圆孔的长度为6cm,所述悬臂板的长圆孔的长度为30cm。

所述的工字钢立杆和槽钢Ⅰ之间斜着焊接一块斜工字钢,形成一个三角形的稳定结构,保证工字钢立杆的刚度,工字钢立杆的上下翼缘之间每隔25cm的距离焊接一块钢板,给工字钢立杆提供一个平面之外的支撑,进一步增加工字钢立杆的刚度。

所述的工字钢横杆长度为4m,工字钢立杆长度为2.7m,悬臂板长度为35cm。

本发明的有益效果是:

可以通过调节螺栓来实现胎架的尺寸自由改变,以满足不同尺寸架的拼装的要求,并且拆卸方便,可以周转使用。

附图说明

图1是胎架的整体结构的示意图;

图2是胎架的横向调节部件示意图;

图3是胎架的竖向调节部件示意图;

1—工字钢立杆,2—夹板,3—支撑板,4—螺栓,5—槽钢Ⅱ,6—长圆孔,7—悬臂板,8—长圆孔,9—螺栓,11—斜工字钢,12—长圆孔,13—长圆孔,14—螺栓,15—槽钢Ⅰ,16—长圆孔,17—工字钢横杆,20—螺栓,21—工字钢平台,22—钢板。

具体实施方式

一种可调节式拼装胎架,工字钢平台(21)通过螺栓(20)连接一根工字钢横杆(17),工字钢横杆(17)通过槽钢Ⅰ(15)连接一根工字钢立杆(1),槽钢Ⅰ(15)的背面与立杆(1)焊接,槽钢Ⅰ(15)的正面利用槽口卡在工字钢横杆(17)上,工字钢横杆(17)上开有若干个长圆孔(16),槽钢Ⅰ(15)上开有四个长圆孔(13),工字钢横杆(17)的长圆孔(16)的长度为20cm,每两个长圆孔(16)之间的距离为5cm,槽钢Ⅰ(15)的长圆孔(13)的长度为6cm,利用调节工字钢横杆(17)上长圆孔(16)的位置来改变胎架的横向的尺寸,在调节胎架的横向尺寸时,拧开螺栓(14)的螺母,调节其螺杆在螺栓孔内的位置,调节好之后拧紧螺母固定尺寸位置。在每个工字钢横杆(17)上长圆孔(16)内可调节的尺寸为0cm—20cm。由于槽钢Ⅰ(15)长圆孔(13)不是连续的,为了在工字钢横杆(17)上长圆孔(16)的范围之外也能对胎架的横向尺寸进行调节,故槽钢Ⅰ(15)上的螺栓孔也为长圆孔(13),每个长圆孔(13)的长度为6cm。当螺杆在长圆孔(13)内(长度为20cm)移到一端不能再移动时,这时可以移动槽钢Ⅰ(15),在槽钢Ⅰ(15)长圆孔(13)的范围内进行调节,若此时还是无法调节到要求的尺寸,可拧下螺母,将螺杆放到临近的长圆孔(16)内再次进行调节,直到调节到要求的尺寸为止。

工字钢立杆(1)主要起竖向尺寸的调节作用,并且承受钢架的竖向的荷载,故在工字钢立杆(1)和槽钢Ⅰ(15)之间斜着焊接一块工字钢(11),形成一个三角形的稳定结构,保证工字钢立杆(1)的刚度。此外在工字钢立杆(1)的上下翼缘之间每隔25cm的距离焊接一块钢板(22),给工字钢立杆(1)提供一个平面之外的支撑,进一步增加工字钢立杆(1)的刚度。在工字钢立杆(1)的内侧一面设有一个悬臂板(7),悬臂板(7)通过槽钢Ⅱ(5)与工字钢立杆(1)相连接,槽钢Ⅱ(5)的背面与悬臂板(7)焊接,槽钢Ⅱ(5)的正面用螺栓(9)与工字钢立杆(1)相连接,工字钢立杆(1)开有若干个长圆孔(12),工字钢立杆(1)上的长圆孔(12)长度为20cm,利用长圆孔(12)来调节整个胎架的竖向的尺寸,槽钢Ⅱ(5)上开有四个长圆孔(8),槽钢Ⅱ上的长圆孔(8)长度为6cm,悬挂板(7)上设有两块夹板(2),夹板(2)的底部通过螺栓(4)与悬臂板(7)相连,悬臂板(7)上开有两个长圆孔(6),悬臂板(7)的长圆孔(6)的长度为30cm,悬臂板(7)上面的两块夹板(2)一方面用来给放在其上的钢架定位,另一方面当胎架需要调节的尺寸很小时(0-30cm),可以调节夹板(2)的位置,而不用去调节工字钢横杆(17)的位置。工字钢横杆(17)长度为4m,工字钢立杆(1)长度为2.7m,悬臂板(7)长度为35cm。

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