[发明专利]一种自行车用子午线轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，具体涉及一种自行车用子午线轮胎。

背景技术

子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等

子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，一般为70°到78°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带，把整个轮胎固定，限制轮胎的周向变形，这个缓冲层承受整个轮胎60％到70％的内应力，成为子午线轮胎的主要受力部件，故称之为子午线轮胎的带束层。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上，其80％到90％的内应力均由胎体的帘布层承担。由此可见，子午线轮胎带束层设计很重要，必须具有良好的刚性，可采用多层大角度，高强度而且不易拉伸的纤维材料，如钢丝或者芳纶纤维等。优点是：接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3％～8％。因为帘布层数少，胎侧薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。散热性能好，可适应高温、高速行驶。

现有技术中的子午线轮胎的机械性能还不够理想，各成分配比有待进一步优化。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种自行车用子午线轮胎，机械性能好，使用寿命长。

为了解决上述问题，本发明提供的技术方案为：

一种自行车用子午线轮胎，各成分及其重量比为：丁苯橡胶：90—94份、氧化锌：2.4—2.6份、防老剂RD：0.3—0.5份、防老剂124：0.4—0.6份、炭黑N339：30—34份、炭黑N220：15—18份、芳烃油：4.2—4.5份、促进剂NS：0.6—0.8份、促进剂TMTD：0.2—0.4份、硫磺：2.0—2.3份。

优选的，各成分及其重量比为：丁苯橡胶：91—94份、氧化锌：2.45—2.6份、防老剂RD：0.35—0.5份、防老剂124：0.4—0.55份、炭黑N339：30—33份、炭黑N220：16—18份、芳烃油：4.2—4.5份、促进剂NS：0.6—0.75份、促进剂TMTD：0.2—0.4份、硫磺：2.1—2.3份。

优选的，各成分及其重量比为：丁苯橡胶：91份、氧化锌：2.45份、防老剂RD：0.45份、防老剂124：0.4份、炭黑N339：32份、炭黑N220：16.5份、芳烃油：4.4份、促进剂NS：0.6份、促进剂TMTD：0.25份、硫磺：2.2份。

优选的，各成分及其重量比为：丁苯橡胶：93份、氧化锌：2.55份、防老剂RD：0.4份、防老剂124：0.45份、炭黑N339：31份、炭黑N220：18份、芳烃油：4.2份、促进剂NS：0.75份、促进剂TMTD：0.35份、硫磺：2.15份。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明的子午线轮胎机械性能好，邵氏A型硬度：72—74度、拉伸强度：27—30MPa、300％定伸应力：10.5—11.5MPa、扯断伸长率：480—560％、DIN磨损：120—130mm³，使用寿命提高1.4—1.8倍，同时，成本降低15—20％，弹性、缓冲性良好，负载能力提高20—30％。

具体实施方式

下面对本发明做进一步说明：

实施例1：

一种自行车用子午线轮胎，各成分及其重量比为：丁苯橡胶：90份、氧化锌：2.6份、防老剂RD：0.3份、防老剂124：0.6份、炭黑N339：30份、炭黑N220：18份、芳烃油：4.2份、促进剂NS：0.8份、促进剂TMTD：0.2份、硫磺：2.3份。

本实施例的子午线轮胎的机械性能：邵氏A型硬度：72度、拉伸强度：30MPa、300％定伸应力：10.5MPa、扯断伸长率：560％、DIN磨损：120mm³。

实施例2：

一种自行车用子午线轮胎，各成分及其重量比为：丁苯橡胶：94份、氧化锌：2.4份、防老剂RD：0.5份、防老剂124：0.4份、炭黑N339：34份、炭黑N220：15份、芳烃油：4.5份、促进剂NS：0.6份、促进剂TMTD：0.4份、硫磺：2.0份。