[发明专利]协助沿铁路轨道植入无线电通信基础设施接入点的方法和系统

说明书

一种协助沿铁路轨道植入无线电通信基础设施接入点的方法，借助于第一和第二发射轨道车(1、3)以及接收轨道车(2)，第一和第二发射轨道车包括与接入点的发射器类似的发射器，接收轨道车包括接收器，该接收器与火车上的设备的一个接收器类似的并且测量与接收的信号相关的量。该方法包括：将第一轨道车置于在先前迭代中所确定的植入点处；当第一轨道车的发射装置发射第一信号时，使接收轨道车远离第一轨道车移动；当与第一信号相关的量小于阈值时，使接收轨道车固定不动；当第二发射轨道车的发射器发射第二信号时，使第二发射轨道车远离接收轨道车移动；当与第二信号相关的量小于阈值时，使第二轨道车固定不动；以及在存储器中将第二轨道车的当前位置存储为接入点的植入点。

技术领域

本发明的领域是一种协助沿铁路轨道植入无线电通信基础设施接入点的方法。

背景技术

例如DCS，“Data Communication System”(数据通信系统)类型的通信系统是例如CBTC，“Communication Based Train Control”(基于通信的列车控制) 类型的用于控制列车交通的体系的部件。

通信系统以包括有安装在地面上的多个接入点的无线电通信基础设施为基础，多个接入点沿着轨道分布。接入点允许与沿着轨道行驶的列车上的设备建立无线连接，此时该设备位于与接入点相关联的覆盖小区内。无线连接例如遵守WiFi 802.11协议。

无线电基础设施应当在全部轨道长度上具有连续覆盖，以使得正在沿着轨道行驶的列车能够与地面持续通信，从而交换与控制和列车移动安全有关的数据。

相应地，构成无线电通信基础设施的不同接入点的植入应当导致获得连续的覆盖，即使得沿着轨道连续地放置的两个接入点的覆盖小区部分地重叠。

到目前为止，接入点的植入根据由工程办公室进行的理论研究所得出的规划在现场实现。该研究考虑到很大的余量以保证实现基础设施的覆盖连续性。

植入包括在规划上指出的千米点处临时设立接入点。

接下来，包括使车辆沿着轨道在预先放置的接入点之间行驶在内的覆盖研究得以实施，从而对无线电通信覆盖中实际的连续性进行检查。

在该研究之后，对规划进行更新。特别地，在覆盖不连续的情况下，放置附加接入点以使得附加接入点的覆盖小区填补所识别的间隔，或者使得两个相邻的接入点彼此更加靠近以填补所识别的间隔。

最后，接入点被最终设立在更新的规划上指出的千米点处。

该进行方式导致不同的小区之间具有很大的重叠并因此导致使用大量的接入点。

因此，在保证无线电通信基础设施被制造为形成连续覆盖的同时，需要对沿着铁路线路的无线电通信基础设施的接入点的数量和布置进行优化。

发明内容

本发明的目的因此是满足上述需求。

本发明的目的在于一种协助沿铁路轨道(10、12)植入无线电通信基础设施接入点的方法，以使得所述基础设施针对在所述轨道上行驶的车辆所装载的无线电通信设备具有最佳覆盖，其特征在于，所述方法首先包括提供：

第一发射轨道车和第二发射轨道车，每个发射轨道车能够沿着所述轨道行驶并且包括发射装置，所述发射装置与配备在待植入的所述接入点上的发射装置相似并且被控制以发射特征信号；以及

接收轨道车，能够沿着所述轨道行驶并且包括至少一个接收装置，所述或每个接收装置与配备在所述在所述轨道上行驶的车辆所装载的设备上的接收装置相似并且能够对与接收的特征信号相关的量进行测量，

然后所述方法对以下步骤进行迭代：

a)将所述第一发射轨道车置于所述轨道上与在先前迭代中所确定的接入点的植入点对应的点处；