[发明专利]瓣膜式桨叶机构

说明书

本发明涉及“瓣膜式桨叶机构”。原来的垂直起降飞行器很多都采用了传统的螺旋桨转动来提高升力，用尾舵掌握方向。这就是“传统螺旋桨直升机”的最大缺点。

本发明所提出的“瓣膜式桨叶机构”就解决了以上缺点，把原来的“螺旋桨”，改成了“瓣膜”式的装置，就可以起到螺旋桨的作用。

本发明所提供的“瓣膜式桨叶机构”其为一种由设在曲轴机构上面的瓣膜框架组合，在旋转运动中由弹性瓣膜在空气的冲击压力下，一开一合产生了往上的升力，使机身升空和旋停功能。

本发明所提供的“瓣膜式桨叶机构”，其为一种由瓣膜框架1、瓣膜框架内口2、固定螺钉3、瓣膜4、a曲柄5、a曲柄轴孔6、a曲柄轴7、a上曲柄轴孔8、a上曲柄轴9、b曲柄10、b曲柄轴孔11、b曲柄轴12、b上曲柄轴孔13、b上曲柄轴14、机身15、机台16所组成的机构。以下结合附图进一步说明本发明的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为本发明所提供的“瓣膜式桨叶机构”的基本结构主示意图。

图2为本发明所提供的“瓣膜式桨叶机构”的基本结构俯视图。

图3为本发明所提供的“瓣膜式桨叶机构”的基本结构侧视图

图4、图5、图6、图7是本发明所提供的“瓣膜式桨叶机构”的动作图。

请看图4、图5、图6、图7所示，其主要瓣膜组合是在12点的位置，按逆时针方向转动设在机身15上的a曲柄轴孔6里的a曲柄轴7和b曲柄轴孔11里的b曲柄轴12一起旋转；并带动设在a上曲柄轴9上的和b上曲柄轴14上的瓣膜框架1、瓣膜4旋转；这时，设在瓣膜框架1上的瓣膜4在空气的冲击压力下，紧密贴在瓣膜框架1上面，使其产生升力，使机身15升高；当瓣膜组合逆时针旋转到6点位置时，开始往上逆时针方向旋转，这时，瓣膜4在空气冲击压力下，从瓣膜框架1底面被冲开，使空气从瓣膜框架内口2急速漏走，阻力减为0；使瓣膜组合很容易继续快速转动；当瓣膜组合逆时针转到12点位置时，瓣膜4在空气阻力下，开始又贴回在瓣膜框架1上面继续下一个循环。就这样连续的旋转循环，使瓣膜4在瓣膜框架1上一开一堵产生了升力，使机15升空。

该“瓣膜式桨叶机构”可用于单人或大型飞行器可实现垂直起降、空中悬停功能，结构简单、制造费用低廉，应用范围广；容易操作；节省燃油等优点。