[发明专利]汽车散热器的水室咬合机构无效

专利信息
申请号: 201410483481.6 申请日: 2014-12-03
公开(公告)号: CN104325040A 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 余席枝 申请(专利权)人: 瑞安市鑫海汽车部件有限公司
主分类号: B21D53/02 分类号: B21D53/02;B21D39/00
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 林元良
地址: 325200 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 散热器 咬合 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种将汽车散热器水室紧紧咬合在散热器上设备。

背景技术

随着汽车行业的高速发展,国民汽车的拥有量越来越大,故而,汽车散热器的用量也越来越大。而汽车散热器的制作也是一个较为麻烦的过程。汽车散热器一般是有芯板与水室构成的,在制作时,要将水室牢固通过散热器主片固定在芯板上,使得其冷却水进行循环,以达到冷却效果。目前,固定这种水室时,一般都是采用夹具,将散热器主片的侧边进行夹紧,使得主片的侧边产生弯卷,而将水室进行咬合的。这种采用夹具夹合的方式,往往不能将水室牢牢的紧固,而且夹合时,散热器主片的其他部位容易产生变形,造成散热器的散热性能受到影响,而采用夹具夹合,制作而成的散热器一致性很差,同时其生产效率极低。

发明内容

鉴于背景技术存在的不足,本发明要解决的技术问题是提供一种能够快速将水室固定在散热器芯板上以提高生产效率的汽车散热器的水室咬合机构。

为此,本发明是采用如下技术方案来实现的:一种汽车散热器的水室咬合机构,包括机架、上模板、下模板,所述下模板设置在机架上,所述机架上设有第一导柱,所述上模板可移动的设置在第一导柱上,所述上模板与液压油缸连接,其特征在于所述上模板上设有侧推块、中推块和压块,所述下模板上设有供散热器置入的凹槽,在所述下模板上凹槽的两侧还固定有主片定位座,并在下模板凹槽的两侧设有与所述压块对应的可移动的翻边块底座,在所述翻边块底座上设有上下移动的翻边块,所述翻边块上设有内凹的倒角,所述凹槽两侧的翻边块底座上设有与所述侧推块和中推块匹配的斜面。

所述下模板上设有导板,所述翻边块底座可滑动的置于所述导板构成的导槽内。

所述翻边块底座与所述主片定位座之间设有第一弹簧。

所述翻边块底座上设有导杆,所述翻边块通过导杆可移动的安装在翻边块底座上,并在所述翻边块与翻边块底座之间设有第二弹簧。

所述下模板上设置有中模板,所述翻边块底座固定在所述中模板上,所述机架上有螺杆组件,所述螺杆组件中的螺杆与所述中模板螺纹连接。

所述与下模板凹槽对应的上模板上设有压条。

所述压条的端部设有橡皮棒,且压条与下模板之间设有第三弹簧。

所述上模板上设有第二导柱,所述下模板上设有与所述第二导柱匹配的导套。

所述主片定位座上设有与散热器主片匹配的台阶。

本发明的这种结构,将汽车散热器置于下模板的凹槽内后,液压油缸动作,推动上模板下行使得侧推块和中推块推动翻边块底座并移动主片定位座,就将散热器主片以及散热器进行定位,随着上模板的下行,其压块压下翻边块,翻边块上的倒角便将主片进行翻边,将水室紧紧的咬合扣住,因而,水室可以牢固的固定在散热器的芯板上,具有结构科学合理,操作方便,咬合快速的特点,极大的提高了散热器的生产效率。

附图说明

下面再结合附图进一步描述板发明的有关细节。

图1为本发明的整体结构图;

图2为本发明散热器置于下模板上的结构图;

图3为本发明下模板的俯视结构图;

图4为本发明主片定位座的结构图。

具体实施方式

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