[发明专利]用于推车上的刹车拉动装置有效

专利信息
申请号: 201410482856.7 申请日: 2014-09-17
公开(公告)号: CN104228916A 公开(公告)日: 2014-12-24
发明(设计)人: 茅鸿勇 申请(专利权)人: 茅鸿勇
主分类号: B62B5/04 分类号: B62B5/04;B62B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315000 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 车上 刹车 拉动 装置
【权利要求书】:

1.一种用于推车上的刹车拉动装置,包括安装于推车推杆(1)上的按压部,所述按压部中设置有与控制推车刹车的拉绳(2),其特征在于:所述按压部包括按压块(3)、以竖向设置且能偏心转动的偏心轮(4),所述偏心轮(4)通过偏心轴(41)能偏心转动地设置在推杆(1)的内腔中,所述偏心轴(41)两端与推杆(1)两侧对应的侧面相固定,所述按压块(3)能上下移动地插入推杆(1)的内腔中,按压块(3)竖向设置有条形腔(31),按压块(3)的下部设置有能使偏心轮(4)伸入的凹腔(32),所述偏心轮(4)伸入按压块(3)的凹腔(32)中,并通过偏心轮(4)上的腰形孔(42)由偏心销轴(33)将偏心轮(4)与按压块(3)活动地连接在一起,所述偏心轮(4)的偏心轴(41)位于按压块(3)能上下移动的条形腔(31)位置,所述拉绳(2)的一端经过推杆与推车刹车相连接,所述拉绳(2)另一端经过偏心轮(4)的底面并穿过偏心轮(4)的卡扣孔(43)而与卡扣孔(43)端面固定在一起;并在按压块(3)上设置有当按压部压下后能锁定位置再按压一下后能解除锁定位置而复位的锁定机构。

2.根据权利要求1所述的刹车拉动装置,其特征在于:所述偏心轮(4)的底部圆弧面上凹设置有能使拉绳(2)活动地嵌置于偏心轮(4)底面上的凹槽(44),所述卡扣孔(43)位于偏心轮偏心轴(41)的侧面边沿上。

3.根据权利要求2所述的刹车拉动装置,其特征在于:所述按压块(3)包括位于顶部的按帽(34)与插入推杆(1)中的插块(35),所述插块(35)通过底部开口的条形腔(31)并以偏心轴(41)为导轨能上下移动地插置于推杆(1)的内腔中,所述偏心轮(4)的上部从插块(35)的底部伸入插块(35)的凹腔(32)中与偏心销轴(33)转动地连接在一起,所述按帽(34)位于推杆(1)的顶部外。

4.根据权利要求1至3中任一所述的刹车拉动装置,其特征在于:所述锁定机构包括限位连杆(5)和设置于插块(35)一侧面上红心状的环形凹槽(6),在按压块(3)上设置有能保持按压块(3)向上提起的复位装置,所述环形凹槽(6)由右边凹槽腔(61)、右上边凹槽腔(62)、左上边凹槽腔(63)、左边凹槽腔(64)围成,所述环形凹槽(6)中底端交接处的右边凹槽腔(61)要深于左边凹槽腔(64),所述右上边凹槽腔(62)要深于右边凹槽腔(61),所述左上边凹槽腔(63)要深于右上边凹槽腔(62),所述左边凹槽腔(64)顶部的凹槽要深于左上边凹槽腔(63),所述限位连杆(5)由上横杆(51)、中竖杆(52)和下横杆(53)连接成“Z”字形结构的折杆,所述上横杆(51)端部能活动地插置环形凹槽(6)中,所述下横杆(53)的端部活动地与推杆(1)侧面相连接。

5.据权利要求4所述的刹车拉动装置,其特征在于:所述推杆(1)上设置有能将按压部定位于推杆(1)上的外壳(7),所述外壳(7)通过轴杆(71)与推杆(1)固定在一起。

6.根据权利要求5所述的刹车拉动装置,其特征在于:所述复位装置为套置于插块中的弹簧,所述弹簧的上端与按帽的底部相顶触,而所述弹簧的下端与轴杆(71)相支撑。

7.根据权利要求6所述的刹车拉动装置,其特征在于:所述限位连杆(5)的外侧面上设置有能抵压中竖杆(52)使限位连杆(5)不偏离位置的横向定位杆(8)。

8.根据权利要求7所述的刹车拉动装置,其特征在于:所述外壳(7)一侧面上脱卸式设置有盖板(9),所述横向定位杆(8)的两端为固定于盖板的内侧面上。

9.根据权利要求8所述的刹车拉动装置,其特征在于:所述盖板(9)通过卡头(91)与外壳(7)上对应卡凹相卡扣而固定于外壳(7)的侧面上。

10.一种用于推车上的刹车拉动装置,包括安装于推车推杆(1)上的按压部,所述按压部中设置有控制推车刹车的拉绳(2),其特征在于:所述按压部包括按压块(3)、以竖向设置且能偏心转动的偏心轮(4),所述偏心轮(4)通过偏心轴(41)能偏心转动地设置在推杆(1)的内腔中,所述偏心轴(41)两端与推杆(1)两侧对应的侧面相固定,所述按压块(3)能上下移动地插入推杆(1)的内腔中,按压块(3)竖向设置有条形腔(31),按压块(3)的下部设置有能使偏心轮(4)伸入的凹腔(32),所述偏心轮(4)伸入按压块(3)的凹腔(32)中,并通过偏心轮(4)上的腰形孔(42)由偏心销轴(33)将偏心轮(4)与按压块(3)活动地连接在一起,所述偏心轮(4)的偏心轴(41)位于按压块(3)能上下移动的条形腔(31)位置,所述拉绳(2)从推杆(1)一端伸入绕经偏心轮(4)的底面并穿过偏心轮(4)的拉扣孔(43)而延伸至推杆(1)的另一边并与推杆(1)中的固定杆连接在一起,所述拉绳(2)的另一端与设置于推杆(1)一边上的刹车控制部相连接,并在按压块(3)上设置有当按压部压下后能锁定位置再按压一下后能解除锁定位置而复位的锁定机构。

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