[发明专利]一种车路协调防侧翻方法及装置在审
| 申请号： | 201410480697.7 | 申请日： | 2014-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN104200693A | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 赵津;王广玮;郑明强;张向南 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | G08G1/0967 | 分类号： | G08G1/0967;B60K28/14;B60T7/12 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 李亮;程新敏 |
| 地址： | 550025 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 协调 防侧翻 方法 装置 | ||
1.一种车路协调防侧翻方法，其特征在于：该方法利用射频识别技术原理，在道路弯道前方的限速牌上设置被动式RFID标签，向外发送该处限速信息，在车辆上安装读取器，当车辆经过限速牌时，RFID标签进入到读取器的磁场范围产生电流从而获得能量，发送出自身已设置的射频信号，读取器接收到RFID标签传输来的射频信号并解码获得限速信号，发送至车辆ECU进行处理，若大于限制速度，则对车辆的超速行为进行警示或/和干预制动，使车辆在规定速度内通过弯道，避免车辆侧翻事故的发生。
2.根据权利要求1所述的车路协调防侧翻方法，其特征在于：所述对车辆的超速进行警示或干预制动的方法是分别在车辆的方向盘内装有警示提醒装置和/或在汽车制动器连接有干预制动装置，警示提醒装置与干预制动装置分别与车辆ECU的输出端连接。
3.根据权利要求1所述的车路协调防侧翻方法，其特征在于：所述警示提醒装置包括振动器，安装于方向盘内，且设置弱、中、强三种振动强度等级分别对应不同超速程度。
4.一种车路协调防侧翻装置，包括安装在车辆（6）前端的RFID读卡器（2），其特征在于：警示提醒装置（5）安装在车辆的方向盘内，干预制动装置（4）与汽车制动器连接，车辆ECU控制器（3）的输入端与RFID读取器（2）连接，车辆ECU控制器（3）的输出端分别与警示提醒装置（5）和干预制动装置（4）连接，RFID标签（1）安装于道路侧限速牌（7）上。
5.根据权利要求4所述的车路协调防侧翻装置，其特征在于：所述警示提醒装置（5）包括振动器，安装于方向盘内，并设置弱、中、强三种振动强度等级分别对应不同超速程度。
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