[发明专利]一种便携式代步机

说明书

技术领域

本发明属于交通工具领域，涉及一种具有旅行箱、座椅及电动滑板车功能的代步机。

背景技术

长途的交通工具有飞机、火车、大巴，市内交通有地铁、公交车、汽车。但是人们上下班或出差旅行还需要经常走很远的路，而在最后一公里的问题上还没有得到解决，其不足之处有如下几点：

1．随着汽车的普及和私家车的保有量上升，现在很多城市出现了停车难的问题，如出门到饭店吃饭、去超市购物、到附近3公里范围内办事等短途出行，找停车位比较耽误时间，办事或娱乐之后还需要在停车场内寻找车停放的位置，比较麻烦，大部分停车场还要交停车费，增加了短途出行的时间和成本。

2．众多上班族都是乘坐公共汽车或地铁上下班，从家里或公司走到地铁站、公交站地点，主要还是采用步行的方式，一般需要走十几分钟的路，当遇到严寒酷暑、风刮雨淋的环境时则比较辛苦。

3.老年人或腿脚有毛病的人，步行也是比较辛苦或困难的。随着社会节奏的加快和老龄化社会的来临，需要解决短途代步的人，越来越多。

以上都是短途出行的问题，对于人们采用骑自行车、摩托车、横向双轮平衡车、独轮平衡车等代步工具，又存在以下的问题：

4．自行车是传统的绿色环保代步工具，但是不方便携带：进入公交车或地铁，不方便上下楼梯，自行车不能进入商场、酒店大厅、机场、博物馆展厅等地方，存放在楼下容易丢失，而且露天存放经过日晒雨淋，容易加快生锈和老化，破旧自行车的美观性和安全性也大打折扣，而摩托车和电动三轮车也同样存在这些问题。

5. 横向双轮自平衡车虽然可以灵活代步，但是不安全，操作力量过大或者路面不平整时都容易摔跤跌倒，而且该车整体笨重，不方便人们携带它上下楼梯，放室外的楼下也容易丢失。

6. 独轮自平衡车虽然比双轮自平衡车轻便一些，但更不安全，必须经过训练才能很好驾驭，而且靠双腿夹住独轮车，腿上肌肉容易疲劳，存放在室外楼下几乎不可能；不使用时必须用手提着，增加人们手部劳累，而且没有支架，放地上就会歪倒。自平衡车为了实现动态平衡，必须不停的调整轮子的转动方向，频繁的改变电动机的转向，比较浪费电，不够节能。

专利号为CN201110225817.5公开了一种便携式代步机，其解决了上述多种问题，然而，在试样过程中发现，由于折叠部分是在代步机机箱的外边，其具有以下的缺陷：1、折叠后的外边可以看到轮子，整体美观性受到一定的影响；2、展开后的后板平台比较轻，由于重心主要集中在机箱上，机箱下一个轮子着地，其重心不稳，在静置的情况下容易倒下。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种便于出行携带的代步机，其在外观上更为美观，同时使用过程中也更为平稳。

本发明所述的一种便携式代步机，包括代步机机箱和伸缩车把，所述代步机机箱为相互对折的前板和后板，所述前板和后板的底面设有电动驱动的前轮或后轮，所述伸缩车把位于前板的正面的前方，所述前板及后板由折叠连接端连接并围绕所述折叠连接端转动，折叠连接端设置于前板及后板的底面。

作为对上述便携式代步机的进一步描述，前板的正面顶部分别在两侧设有一星式轮。

作为对上述便携式代步机的进一步描述，所述后板的正面尾部分别在两侧设有一万向轮。

作为对上述便携式代步机的进一步描述，所述前板的顶部及后板的尾部在内部靠近底面的边沿处分别设有相互配合的锁钩、锁孔固定架和锁钩固定架，所述锁孔固定架和锁钩固定架均为“L”型，锁钩固定架的侧面设有固定支点，所述锁钩一端绕所述固定支点转动，另一端通过一勾子与所述锁孔固定架的侧面固定。

作为对上述钩锁结构处的更进一步描述，所述锁钩固定架的侧面还设有一弹簧固定架，弹簧固定架与锁钩的摇臂之间通过一弹簧连接，所述弹簧与锁钩垂直，锁钩的摇臂还连接有一解锁牵引线，所述解锁牵引线通过后板上的操作孔引出外部。

作为对上述便携式代步机的进一步描述，所述前板底面的前轮为一个置于中间的前轮或两个置于两侧的对称的前轮，后板底面的后轮为两个置于两侧的对称的后轮。

作为对上述便携式代步机的进一步描述，所述前板的正面设有一带有脚刹踏板的洞口，洞口与脚刹踏板之间通过联动支架连接且洞口与脚刹踏板形状一致，所述脚刹踏板的底面通过踏板推杆与前板内的联动杆连接，所述前轮与所述联动杆通过一刹车牵引杆连接，所述联动杆设有一滑动槽，踏板推杆末端设置一滑动柱并嵌入所述滑动槽内水平滑动。

作为对上述便携式代步机的进一步描述，其还包括一个可转动折叠的座位，所述座位包括可相互连接和转动的座板和多节支杆。

本发明的有益效果是：