[发明专利]一种重型汽车变速器支撑总成无效
| 申请号： | 201410477322.5 | 申请日： | 2014-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN104210358A | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 王玥;张志刚;李文龙 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 变速器 支撑 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种重型汽车变速器支撑总成，其特征在于，包括板簧（1）和设置于板簧中间改变板簧受力大小的至少一组支撑支架（2），所述板簧两端分别固定于车架内侧，所述支撑支架连接于变速器上。
2.根据权利要求1所述的重型汽车变速器支撑总成，其特征在于，所述支撑支架（2）包括上支撑支架（2-1）和下支撑支架（2-2）以及设置于上支撑支架（2-1）和下支撑支架（2-2）之间的至少一个垫板（3）；所述上支撑支架（2-1）通过螺纹紧固件与板簧连接，下支撑支架（2-2）通过螺纹紧固件与变速器连接。
3.根据权利要求1或2所述的重型汽车变速器支撑总成，其特征在于，还包括分别设置于板簧两端使板簧长度变化时产生滑动摩擦的固定装置（4），所述固定装置通过螺纹紧固件连接于车架内侧。
4.根据权利要求3所述的重型汽车变速器支撑总成，其特征在于，所述固定装置（4）上设置有至少一组上孔（5）和下孔（6）、分别插装于上孔和下孔中的上圆柱销（7）和下圆柱销（8）以及固定在圆柱销尾部的开口销（9）；所述板簧插装于上圆柱销（7）和下圆柱销（8）之间并与下圆柱销（8）相接触。
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