[发明专利]一种高耐压汽车座椅扶手

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车内饰部件。

背景技术

座椅是载客车辆必不可少的设施，关系着乘坐的舒适度和安全度。通常在座椅的外侧会设置有可转动的扶手，其放下时不仅供乘客搁手，还能够阻挡和保护乘客，减少紧急情况下乘客的受伤概率和程度，其收起是则便于乘客进出，利于快速上下客，也避免因翘起而对乘客勾拉从而产生安全隐患。但是，现有座椅的扶手其转动固定的一端通常仅设置单一支撑件来与支座配合支撑转动到水平状态的扶手，支撑较为薄弱，此时如果乘客从座椅上起身或因其他原因撑压扶手的自由端，则容易损坏扶手，令扶手与支座的连接断开。

发明内容

一种高耐压汽车座椅扶手，所述座椅包括位于侧部的支座，所述扶手包括纵长扶手本体，扶手本体的一端可转动的设于支座上，且转动轴水平，另一端为能够同步转动的自由端，其特征是，所述扶手本体上、转动轴和自由端之间依次设有多个支撑件，所述支座上设有位于扶手下方的座槽，全部所述支撑件的整体与座槽相适配，且随扶手本体转动能够进入和移出座槽，座槽包括支撑所述支撑件的槽底和能够与支撑件配合阻挡扶手向下、向座椅后方转动的槽壁，当扶手本体转动到水平位置时，支撑件竖直立于座槽槽底。

优选的，由所述扶手本体的自由端向转动轴方向，各支撑件在该方向的宽度依次变窄。

优选的，所述槽底为圆心在转动轴上的曲面，所述支撑件朝向槽底的一端也为与槽底曲面相配合的曲面。

优选的，所述支撑件为弹簧脚，所述槽底为水平面。

优选的，所述扶手本体包括中空底座和至少部分收容于底座的活动块，所述活动块能够相对于底座在高度方向移动，且底座中设有锁定活动块至少两个不同高度位置的限位件。

优选的，所述活动块通过弹簧与底座底部固定，两侧设有水平的凸出，所述限位件至少包括高度位置不同的两组，每组包括分别与所述凸出配合的的一个挡片，且至少下端一组的所述挡片在仅有弹簧推动活动块向上时、受到所述凸出的压力能够保持水平，在一定大小的外力施加于活动块时、受到所述凸出的压力能够绕一端转动而为凸出让位。

优选的，所述限位件仅有高度位置不同的两组，较高的一组定位活动块凸出于底座顶部，较低的一组定位活动块顶面与底座顶部齐平。

优选的，所述扶手本体由转动轴向自由端方向，宽度变窄。

优选的，所述扶手本体上设有若干按摩凸出。

优选的，所述扶手本体上还设有可拆卸的、遮挡所述按摩凸出的扶手盖，所述扶手盖具有平整的顶面。

优选的，所述支座上设有位于所述扶手本体侧面的摩擦部，所述摩擦部与扶手本体侧面的相应部位分别设有粗糙面。

优选的，所述摩擦部上设有环状凹凸纹，扶手本体的相应侧面也设有能够与摩擦部凹凸纹相互嵌合的凹凸纹。

本发明所达到的有益效果：

1.本发明高耐压汽车座椅扶手，支撑件设置在转动轴和自由端之间，有利于抵消施加在扶手自由端的外力，保护扶手，尤其是依次设置多个支撑件，可以增加支点，进一步加强扶手的耐压能力。同时座槽的槽壁还能起到阻挡扶手转过水平位置的作用，结构简单，限位效果好。

2.由扶手本体的自由端向转动轴方向，各支撑件在该方向的宽度依次变窄，则使得近于自由端的支撑件其宽度尽可能大，进一步提高支撑强度。尤其当转动轴所在的扶手本体一端为便于旋转而设计为圆形时，近于自由端的支撑件长度较长，宽度的层次设置可以保证各支撑件的支撑力相当，防止较长较窄的支撑件受压过大而断裂。

3.座槽槽底与支撑件相应端的曲面配合，使得刚性的支撑件即可以顺利的进出座槽，而刚性的支撑件有利于提高支撑强度。

4.若支撑件设计为弹簧脚的形式，则即使槽底为水平面，支撑件也可以顺利的进出座槽，而槽底为水平面则有利于更稳定的支撑扶手本体在水平状态。

5.相对于底座可收缩并定位的活动块的设置，有利于调节扶手本体的高度，适应不同乘客的需要，提高搁置手臂的舒适度。

6.挡片形式的限位件结构简单，容易获得，尤其是在仅有弹簧作用的活动块凸出施力下无法被推动，而在另外较大外力作用下才会转动让位的挡片的设置，可以轻松实现活动块的调节和定位。

7.限位件高度的设置，使得活动块可以升高到凸出底座顶部，适合较高位的搁置需要，也可以与底座顶部齐平，适合较低位置的搁置需要。

8.扶手本体由转动轴向自由端方向，宽度变窄，在一定程度上也可以增加转动轴所在一端的强度，增加支撑可靠度。