[发明专利]车门外把销轴连接装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件生产技术领域，涉及汽车门锁部件，具体地说是一种车门外把销轴连接装置。

背景技术

随着经济的发展，汽车已成为了人们日常使用的必备品。但如何在汽车行业中占有一席之地，跟汽车的价格及操纵感有着密切的关系，如何提高产品的质量是我们需要努力的目标。汽车门上的把手是汽车上常见的物品之一，它不仅仅是作为饰品，还承担着开启车门的重要任务。但是如何降低制造成本，是一个值得深入探索研究的问题。

现有的把手结构主要包括限位块、把手、销轴、开启臂、卡簧，现有的限位块其结构是连接端设计有用于连接的圆孔，销轴的轴径主体部分为圆柱体，外端设有卡槽，用于连接卡簧；各个部件之间的连接关系为限位块装配于把手上，然后通过销轴固定连接，再在销轴外端连接开启臂，然后将卡簧连接于卡槽中，即完成装配过程。这种结构的把手装置，零件较多，在组装作业过程中工序较多，需要的作业人员相应的也比较多，生产成本较大。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的车门外把销轴连接装置，该连接装置结构简单合理，能有效减少工序及生产成本。

按照本发明提供的技术方案：一种车门外把销轴连接装置，特征在于：包括限位块、销轴、开启臂、把手，所述销轴贯穿连接于把手连接孔中，并通过端部挡头限位固定；限位块顶部设有U型槽，销轴中部设有圆槽，所述圆槽与U型槽配合连接，且圆槽两端对应的台阶面分别抵靠于限位块两侧端面上，所述销轴的连接端连接有开启臂。

作为本发明的进一步改进，所述限位块顶部U型槽外端为开口结构。

作为本发明的进一步改进，所述销轴对应于圆槽两侧分别形成第一凸台、第二凸台，所述第一凸台、第二凸台分别配合连接于把手的连接孔中。

作为本发明的进一步改进，所述开启臂上用于连接销轴的孔为回形孔，开启臂上还设置有圆孔。

本发明与现有技术相比，优点在于：本发明产品结构简单合理，通过对现有把手结构进行改进，可以减少装配工序，能有效提高生产加工效率，节省材料，同时把手结构改进后能有效降低生产作业成本。

附图说明

图1为本发明中限位块的结构视图。

图2为本发明中销轴的结构视图。

图3为本发明中开启臂的结构视图。

图4为本发明中把手的结构视图。

图5为本发明中限位块与销轴的结构视图。

图6为本发明的结构视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1~6所示，包括限位块1、U型槽1.1、销轴2、圆槽2.1、第一凸台2.2、第二凸台2.3、开启臂3、把手4等。

如图1~6所示，本发明一种车门外把销轴连接装置，包括限位块1、销轴2、开启臂3、把手4，所述销轴2贯穿连接于把手4连接孔中，并通过端部挡头限位固定；限位块1顶部设有U型槽1.1，销轴2中部设有圆槽2.1，所述圆槽2.1与U型槽1.1配合连接，且圆槽2.1两端对应的台阶面分别抵靠于限位块1两侧端面上，所述销轴2的连接端连接有开启臂3。

所述限位块1顶部U型槽1.1外端为开口结构。

所述销轴2对应于圆槽2.1两侧分别形成第一凸台2.2、第二凸台2.3，所述第一凸台2.2、第二凸台2.3分别配合连接于把手4的连接孔中。

所述开启臂3上用于连接销轴2的孔为回形孔，开启臂3上还设置有圆孔。

本发明产品通过在现有销轴上开设出圆槽2.1，并同时在限位块1上设置U型槽1.1，使得销轴的圆槽2.1与U型槽1.1相配合，圆槽2.1两头的侧壁与限位块1的两侧壁外表面相抵靠接触，使得销轴圆槽2.1与限位块1的U型槽1.1紧密连接，从而防止销轴2脱落。本发明方案相比于现有方案既省去了卡簧，同时还节省了限位块的材料。