[发明专利]耐冲击、高附着力及柔韧性饱和聚酯树脂及其制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用油漆制备领域，具体涉及耐冲击、高附着力及柔韧性饱和聚酯树脂及其制作方法。 

背景技术

涂料行业最常用的饱和聚酯树脂是含端羟基官能团的聚酯树脂，通过与异氰酸酯、氨基树脂等树脂交联固化成膜。饱和聚酯树脂（无油醇酸树脂）主要用于生产卷材涂料，根据树脂性能和结构的不同分别可用于卷材涂料的面漆、底漆、背漆，也有用于油墨和热覆膜卷材用的饱和聚酯树脂。无油醇酸树脂是一种高分子量线型饱和聚酯树脂，主要应用于热覆膜卷材用胶粘剂和卷材涂料底漆，具有优异的粘接性能和很好的硬度与韧性的平衡性能。无油醇酸树脂，涂膜具有极佳的柔韧性，与颜料的润湿性能好，不易泛黄、保光保色性好，光泽高、耐过度烘烤，主要应用于印铁油墨等行业。但是，在汽车修补漆领域，暂时还没有一款修补漆将饱和聚酯树脂引入，并且将饱和聚酯树脂的各项指标性能都发挥的很好的，这无疑极大制约了饱和聚酯树脂的应用领域，同时，汽车修补漆领域也一直在寻求如何让修补漆具有更好的耐冲击性能，并且具备较佳的柔韧性及高附着力，这无疑是一个值得研究的课题。 

申请号为“201310066010.0”的中国专利中公开了名称为“一种汽车修补漆用羟基丙烯酸树脂及其制备方法”的发明专利，其技术方案如下：各反应物的重量配比为：甲基丙烯酸烷基酯30-50份；羟基丙烯酸酯10-20 份；苯乙烯10-20 份；不饱和羧酸0.5-1.5 份；含氟丙烯酸酯1.0-3.0份；引发剂1-3 份；溶剂30-40 份。本发明从涂料的成膜物质树脂入手，特别是从树脂的单体结构调整入手来实现涂料非常快速的表面干燥和内部化学交联，具有低收缩、高光泽、高鲜映性、耐划伤性能好的优点，但是，其并不能应用到一些需要具有较好的耐冲击性能及较高的柔韧性及附着性能的汽车修补漆领域中。 

申请号为“201210399810.X”的中国专利中，公开了名称为“一种汽车用耐醇羟基丙烯酸树脂的修补漆的制备方法”其技术方案如下：（1）准备如下重量组分的原料：耐醇羟基丙烯酸树脂：100 份；分散剂：3-5 份；纳米二氧化钛：1 份；环己酮：0-0.5 份；环氧固化剂：2-2.5 份；溶剂1：20-25 份，其中，所述分散剂为高分子分散剂，所述环氧固化剂为脂肪二胺、多胺或芳香族多胺；（2）将上述原料放入分散缸中，用高速分散机在1400 转/ 分钟的转速下搅拌30 分钟；（3）将步骤（2）中搅拌后的原料用研磨机研磨，细度小于5um后，出料，制得汽车用耐醇羟基丙烯酸树脂的修补漆。本发明制备的汽车修补漆耐醇性能强，抗腐蚀能力高，溶剂价格低廉，制备工艺简单，但是，其并不能应用到一些需要具有较好的耐冲击性能及较高的柔韧性及附着性能的汽车修补漆领中。 

发明内容

为了解决如何让修补漆具有更好的耐冲击性能，并且具备较佳的柔韧性及高附着力的问题，本发明公开了耐冲击、高附着力及柔韧性饱和聚酯树脂及其制作方法，具有较好耐冲击性能，并且具有较佳的柔韧性及较高的附着性能。 

耐冲击、高附着力及柔韧性饱和聚酯树脂，包括以下原料成分（按重量百分比）：A组分（新戊二醇32.93，亚磷酸三苯酯0.05，己二酸10.16，偏酐6.86，二甲苯1.46，苯酐21.74），B组分（三甲苯26.79）。 

耐冲击、高附着力及柔韧性饱和聚酯树脂的制作方法，包括以下工艺步骤： 

（1）依次将A组分投入到反应釜中，投完后，按0.2m3/h通入氮气，2小时内均匀升温至180℃，并保温2小时；

（2）在2小时内升温至240℃，保温，检测酸值及粘度；

（3）当检测的酸值≤8mgKOH/g(100%)，粘度60-65s时，降温，加入B组分兑稀，即可。

本发明制备得到的产品的指标如下：外观：微黄、清晰、透明；色泽：≤3#（FE-CO）号；固含：70±2%；酸值：≤8mgKOH/g(100%)；粘度：4000～6000mpa.s/25℃。 

本发明的优点是：本发明饱和聚酯树脂所含的原料成分少，加工工艺简便，因此，制造成本低廉，将其应用到汽车修补漆领域，与市面上的修补漆相比，具有优异的耐冲击性能，而且具有较佳的柔韧性及较高的附着性能。 

具体实施方式

本发明公开了耐冲击、高附着力及柔韧性饱和聚酯树脂及其制作方法，具有较好耐冲击性能，并且具有较佳的柔韧性及较高的附着性能。