[发明专利]一种轮毂电动机的电机定子结构

说明书

技术领域

本发明专利是一种用于电动汽车的轮毂电机的定子电枢结构设计。

 

背景技术

目前，在全球兴起的新能源汽车应用领域中，无论是油电混合汽车，还是纯电动汽车，都需要两个或多个重量轻、功率大的轮毂驱动电动机。我国也一样，国家出台了许多新能源汽车的鼓励政策，新能源汽车市场已经是蓄势待发。

尽管目前在轮毂电机设计方面有很多新技术产品，比如：磁控开关电动机，轴向电动机技术产品，都已经开始进入人们的视野和市场。目前这些车用直流电动机都有一个共同点，就是尺寸较大，重量较重。

根据新能源汽车的发展需求，需要有一款结构紧凑，大功率输出的轮毂电机，以及结构强度大，刚性好的轮毂电机定子结构的完整技术解决方案。

 

发明内容

本发明的目的在于，提供一个全新的轮毂电机的定子结构的技术解决方案，采用薄壁结构减轻重量，通过各种需求的集成设计，以满足结构刚性的需求，合理布局，以实现轮毂电机的轻量化，大功率，大扭矩设计的目标。

为实现上述目标，提出一种全新的轮毂电机定子结构的设计，本设计考虑了轮毂电机在运行中的各种需求，合理处理了冷却流道、结构强度、可维护性、可靠性、轻量化和驱动控制一体化的关系，在有限的尺寸范围内，最大限度的利用空间，将轮毂电机的定子电枢的结构强度设计到相对较高的水平；给轮毂电机的驱动控制部件和电源母线留出了相对较大的安装空间；充分考虑了轮毂电机在低速大扭矩工况的散热需求，设计的散热流道在不降低强度的条件下，减轻了重量，满足轮毂电机电枢的散热需求，实现了轮毂电机结构紧凑，强度高的设计目标。 

本技术发明的特点在于提供了一种全新的轮毂电机定子电枢的技术产品，能够满足新能源汽车对驱动电机的特殊需求，可以用于驱动新能源电动汽车，坦克等领域，为我国新能源汽车的推广增加一个新的技术产品。

 

附图说明

附图用来提供对本发明技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明技术的实施例子一起用于解释本技术发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的工作结构框图；

图中：1、电枢支撑座   2、电枢   3、电枢支撑板   4、冷却流道。

具体实施方式

以下结合附图对本技术发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术发明，并不用于限定本技术发明。

根据图1所示，本技术发明在实际应用中可以实现轮毂电机的定子电枢2安装在和车轮轴承座固定的、带有冷却流道4的电枢支撑座1上。在图1中显示的电枢支撑板3在装配后同样起到定子电枢2的结构支撑作用，形成双支撑提高了结构强度。由于本技术发明采用了冷却流道4和电机定子电枢2支撑部件的一体化设计，在不减低结构强度的前提下，既满足电枢2冷却的需要，又减轻了结构重量。在电枢支撑板3和电枢支撑座1之间的空腔内，可以安装轮毂电机的电子驱动部件和电源母线。在驱动电路部件出现故障时可以拆开电枢支撑板3，对轮毂电机进行维修和维护。

本技术发明除了结构简单，可靠性好以外，能够实现轮毂电机轻量化设计和结构紧凑的设计目标，拥有很高的功率重量比，是一种非常有产业化前途的技术发明。可以在新能源汽车领域得到广泛的应用。

最后应说明的是：以上所述仅为本技术发明的优选实施例而已，并不用于限制本技术发明，尽管参照前述图纸对本技术发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施案例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术发明的保护范围之内。